Entretoise de compétition à rejet thermique CSF B58 (pour Super Manifold 8200)

L'entretoise de compétition à rejet thermique CSF B58 est la mise à niveau de niveau supérieur pour le Super Manifold B58 (CSF #8200). Fabriquée à partir de KIYLEX, un polymère révolutionnaire breveté à hautes performances pour l'étape finale. KIYLEX est aussi solide que l'aluminium et peut résister à des températures allant jusqu'à 1100'F. Cette entretoise est conçue pour isoler le collecteur d'admission du transfert de chaleur par conduction depuis la culasse. Cette barrière thermique réduit les températures du collecteur, ce qui contribue à abaisser les températures de l'air d'admission (IAT), à améliorer l'efficacité du refroidisseur d'air de suralimentation et à lutter contre l'absorption de chaleur. CSF est le distributeur exclusif de l'entretoise de collecteur d'admission KIYLEX pour le moteur B58. L'ajout de l'entretoise à rejet thermique est particulièrement utile pour les événements de course de dragsters/rouleaux où les véhicules se trouvent généralement dans des voies de préparation entre les courses. Cela provoque une surchauffe extrême du collecteur liquide-air car il n'y a pas suffisamment de flux d'air passant sur l'échangeur de chaleur monté à l'avant lorsque la voiture tourne au ralenti (qui est responsable du refroidissement du liquide d'air de suralimentation qui traverse le collecteur). Cela entraîne des IAT de démarrage plus élevés lors des courses suivantes que lors de la course initiale. Le collecteur B58 Super est fabriqué en aluminium billette et soudé à 100 % au TIG pour plus de résistance, ce qui lui permet de résister à des pressions de suralimentation plus élevées par rapport au collecteur en plastique OEM. L'aluminium a une conductivité thermique plus élevée que le plastique, ce qui entraîne un taux de transfert de chaleur plus élevé entre la culasse et le collecteur. L'ajout de l'entretoise de rejet thermique réduit le transfert de chaleur entre les deux composants métalliques (culasse et collecteur). L'entretoise absorbe la chaleur de la culasse et la dissipe plutôt que de la transférer au collecteur. L'entretoise de compétition à rejet thermique a été conçue pour les véhicules en compétition dans les sports mécaniques qui exigent le meilleur refroidissement absolu afin d'obtenir un avantage concurrentiel. Cela étant dit, l’ajout de cette mise à niveau d’entretoise à tout véhicule équipé du Super Manifold CSF B58 installé présente des avantages significatifs.
Instructions d'installation


Cette pièce convient à :

Année	Faire	Modèle	Sous-modèle
2020-2023	BMW	540i	Base
2020-2023	BMW	540i xDrive	Base
2018-2022	BMW	740i	Base
2018-2022	BMW	740i xDrive	Base
2020-2022	BMW	745e xDrive	Base
2020-2024	BMW	840i	Base
2020-2024	BMW	Gran Coupé 840i	Base
2020-2024	BMW	840i xDrive	Base
2020-2024	BMW	Gran Coupé 840i xDrive	Base
2023-2024	BMW	M240i	Base
2022-2024	BMW	M240i xDrive	Base
2020-2024	BMW	M340i	Base
2020-2024	BMW	M340i xDrive	Base
2021-2024	BMW	M440i	Base
2024	BMW	Gran Coupé M440i	Base
2021-2024	BMW	M440i xDrive	Base
2022-2024	BMW	Gran Coupé M440i xDrive	Base
2020-2024	BMW	X3	M40i
2020-2024	BMW	X4	M40i
2020-2024	BMW	X5	sDrive40i
2019-2024	BMW	X5	xDrive40i
2021-2023	BMW	X5	xDrive45e
2024	BMW	X5	xDrive50e
2020-2021	BMW	X6	sDrive40i
2020-2024	BMW	X6	xDrive40i
2019-2024	BMW	X7	xDrive40i
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