
Poussoirs à rouleaux solides COMP Cams Ford 351C/351M/400, diamètre de 0,875 po, hauteur de siège de 2,02 po (jeu de 16)
par COMP Cams
Prix d'origine
$1,200.00
-
Prix d'origine
$1,200.00
Prix d'origine
$1,200.00
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Prix actuel
$1,200.00
Les poussoirs Sportsman de COMP Cams sont conçus pour être une mise à niveau haut de gamme et plus légère par rapport aux poussoirs Endure-X et une alternative de valeur à l'option Elite Race. Les poussoirs Sportsman sont proposés en deux configurations : une conception d'essieu/roue à roulement à aiguilles standard/traditionnelle ou une configuration d'essieu/roue à bague en bronze en option. Et pour les Chevrolet, il existe également des options de siège de tige de poussée décalé à gauche ou à droite. Chaque conception comprend deux alimentations en huile EDM sous pression vers l'essieu, ainsi qu'une alimentation par orifice de bord vers la roue. Cette conception offre une alimentation en huile plus fiable que la plupart des autres options du marché. Les poussoirs Sportsman présentent également une bande d'huile moins profonde que les versions concurrentes pour une résistance et une rigidité accrues, tandis que l'usinage interne contribue à réduire le poids. La conception de la carrosserie utilise une roue à jupe qui renforce les oreilles du poussoir et offre également plus de surface de contact avec l'alésage du poussoir pour une meilleure stabilité du poussoir. De plus, les essieux à piquets éliminent les clips et assurent une rétention robuste de l'essieu. Cette fonction de rétention permanente de l'essieu augmente la rigidité des oreilles du poussoir et aide à empêcher les oreilles de s'écarter. Les élévateurs Sportsman sont fabriqués en acier 8620 de qualité supérieure pour une résistance accrue et une meilleure résistance à l'usure et présentent une conception de barre de liaison capturée. Ils utilisent une tour de barre de liaison conique et fendue pour un poids réduit et une esthétique améliorée. Les élévateurs présentent également un corps haut pour permettre une utilisation dans des alésages d'élévateur standard et de 0,300" de hauteur, ce qui se traduit par une résistance accrue et une usure moindre de l'alésage d'élévateur.
Utilisateur 1
Catalogue
Cette pièce convient à :
Utilisateur 1
Catalogue
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Année | Faire | Modèle | Sous-modèle |
---|---|---|---|
1971-1974 | DeTomaso | Pantera | Base |
1981-1985 | DeTomaso | Pantera | GT5 |
1984-1986 | DeTomaso | Pantera | GT5-S |
1981 | DeTomaso | Pantera | GTS |
1978-1982 | Gué | Bronco | Coutume |
1978 | Gué | Bronco | Terre du Nord |
1978-1981 | Gué | Bronco | Ranger XLT |
1982 | Gué | Bronco | XLS |
1982 | Gué | Bronco | XLT Lariat |
1969-1974 | Gué | Berline de campagne | Base |
1969-1974 | Gué | Écuyer de campagne | Base |
1969-1972 | Gué | Coutume | Base |
1969-1977 | Gué | Personnalisé 500 | Base |
1980-1981 | Gué | E-250 Éconoline | Base |
1980-1981 | Gué | E-250 Éconoline | Château |
1980-1981 | Gué | E-250 Éconoline | Coutume |
1980-1981 | Gué | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
1980-1981 | Gué | E-250 Econoline Club Wagon | Château |
1980-1981 | Gué | E-250 Econoline Club Wagon | Coutume |
1980-1981 | Gué | E-350 Econoline | Base |
1980-1981 | Gué | E-350 Econoline | Château |
1980-1981 | Gué | E-350 Econoline | Coutume |
1980-1981 | Gué | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
1980-1981 | Gué | E-350 Econoline Club Wagon | Château |
1980-1981 | Gué | E-350 Econoline Club Wagon | Coutume |
1975-1976 | Gué | Élite | Base |
1977-1978 | Gué | F-100 | Base |
1977-1979 | Gué | F-100 | Coutume |
1977-1978 | Gué | F-100 | Terre du Nord |
1977-1979 | Gué | F-100 | Ranger |
1978-1979 | Gué | F-100 | Lariat de Ranger |
1977-1979 | Gué | F-100 | Ranger XLT |
1977 | Gué | F-100 | XLT |
1977-1978 | Gué | F-150 | Base |
1977-1981 | Gué | F-150 | Coutume |
1977-1978 | Gué | F-150 | Terre du Nord |
1977-1981 | Gué | F-150 | Ranger |
1978-1981 | Gué | F-150 | Lariat de Ranger |
1977-1981 | Gué | F-150 | Ranger XLT |
1977 | Gué | F-150 | XLT |
1977-1978 | Gué | F-250 | Base |
1977-1981 | Gué | F-250 | Coutume |
1977-1978 | Gué | F-250 | Terre du Nord |
1977-1981 | Gué | F-250 | Ranger |
1978-1981 | Gué | F-250 | Lariat de Ranger |
1977-1981 | Gué | F-250 | Ranger XLT |
1977 | Gué | F-250 | XLT |
1977-1978 | Gué | F-350 | Base |
1977-1981 | Gué | F-350 | Coutume |
1977-1978 | Gué | F-350 | Terre du Nord |
1977-1981 | Gué | F-350 | Ranger |
1978-1981 | Gué | F-350 | Lariat de Ranger |
1977-1981 | Gué | F-350 | Ranger XLT |
1977 | Gué | F-350 | XLT |
1969-1970 | Gué | Fairlane | 500 |
1969 | Gué | Fairlane | Base |
1970 | Gué | Faucon | Base |
1970 | Gué | Faucon | Futura |
1969-1974 | Gué | Galaxie 500 | Base |
1969-1970 | Gué | Galaxie 500 | XL |
1972-1976 | Gué | Grand Torino | Base |
1973-1976 | Gué | Grand Torino | Brougham |
1974-1975 | Gué | Grand Torino | Élite |
1972-1975 | Gué | Grand Torino | Sport |
1972-1976 | Gué | Grand Torino | Écuyer |
1969-1978 | Gué | SARL | Base |
1970-1976 | Gué | SARL | Brougham |
1985-1986 | Gué | SARL | Écuyer de campagne |
1986 | Gué | SARL | Écuyer de campagne LX |
1985-1986 | Gué | SARL | Couronne Victoria |
1986 | Gué | SARL | Couronne Victoria LX |
1975-1978 | Gué | SARL | Landau |
1977-1979 | Gué | LTD II | Base |
1977-1978 | Gué | LTD II | Brougham |
1979 | Gué | LTD II | Landau |
1977-1979 | Gué | LTD II | S |
1977 | Gué | LTD II | Écuyer |
1969-1973 | Gué | Mustang | Base |
1971-1972 | Gué | Mustang | Patron 351 |
1970-1973 | Gué | Mustang | Grande |
1970-1973 | Gué | Mustang | Mach 1 |
1969-1974 | Gué | Chariot de ranch | Base |
1970 | Gué | Chariot de ranch | Voiture de police |
1969-1979 | Gué | Ranchero | 500 |
1969-1971 | Gué | Ranchero | Base |
1969-1979 | Gué | Ranchero | GT |
1970-1979 | Gué | Ranchero | Écuyer |
1977-1979 | Gué | Oiseau-tonnerre | Base |
1978 | Gué | Oiseau-tonnerre | Soixantenaire |
1979 | Gué | Oiseau-tonnerre | Patrimoine |
1978-1979 | Gué | Oiseau-tonnerre | Ville de Landau |
1971 | Gué | Turin | 500 |
1970-1976 | Gué | Turin | Base |
1970-1971 | Gué | Turin | Brougham |
1971 | Gué | Turin | Cobra |
1970-1971 | Gué | Turin | GT |
1970-1971 | Gué | Turin | Écuyer |
1970-1974 | Mercure | Parc de la Colonie | Base |
1969 | Mercure | Comète | Base |
1970-1973,1977-1979 | Mercure | Puma | Base |
1977 | Mercure | Puma | Brougham |
1977 | Mercure | Puma | Villageois |
1970-1979 | Mercure | Puma | XR-7 |
1969-1971 | Mercure | Cyclone | Base |
1970-1971 | Mercure | Cyclone | GT |
1970-1971 | Mercure | Cyclone | Becquet |
1978, 1980, 1986 | Mercure | Grand Marquis | Base |
1980 | Mercure | Grand Marquis | Parc de la Colonie |
1986 | Mercure | Grand Marquis | LS |
1970-1974,1978,1980 | Mercure | Marquis | Base |
1970-1974,1978,1980 | Mercure | Marquis | Brougham |
1969-1976 | Mercure | Montego | Base |
1975 | Mercure | Montego | Brougham |
1972-1973 | Mercure | Montego | GT |
1969-1976 | Mercure | Montego | MX |
1970-1974,1976 | Mercure | Montego | MX Brougham |
1976 | Mercure | Montego | Villageois MX |
1970-1975 | Mercure | Montego | Villageois |
1970-1974 | Mercure | Monterey | Base |
1970-1974 | Mercure | Monterey | Coutume |