
Kit de conversion de suspension à ressorts hélicoïdaux BMR 64-72 GM A-Body avec amortisseur arrière réglable Mt sans cabine - Rouge
par BMR Suspension
Prix d'origine
$224.00
-
Prix d'origine
$224.00
Prix d'origine
$224.00
$224.00
-
$224.00
Prix actuel
$224.00
Augmentez la traction et ajoutez un réglage de la hauteur de caisse à l'arrière de votre GM A-Body 1964-1972 avec un kit de conversion Coil-Over de BMR Suspension. Les ressorts d'abaissement de style OE peuvent abaisser le véhicule, mais le font au détriment de la suspension et du débattement de l'amortisseur. En utilisant un ressort hélicoïdal conventionnel, le véhicule peut rouler à une hauteur de caisse plus basse, tout en conservant un débattement de suspension complet. BMR fabrique ses kits de conversion Coil-Over à partir d'une plaque d'acier de 1/4 pouce découpée au laser CNC et formée CNC pour plus de résistance, de légèreté et de montage précis. Ceux-ci vous offrent également cinq positions de montage pour l'amortisseur à ressort hélicoïdal. Cela permet des changements instantanés faciles du centre et de l'anti-affaissement, afin que vous puissiez affiner la géométrie de la suspension arrière de la voiture(TM). Que vous souhaitiez abaisser agressivement votre carrosserie A ou que vous souhaitiez le contrôle de suspension supplémentaire que vous obtenez avec les ressorts hélicoïdaux, BMR facilite l'ajout de ressorts hélicoïdaux à l'arrière de votre voiture. Conçus pour les performances sur route, les courses de dragsters et les applications de maniabilité, BMR fabrique ses supports de ressorts hélicoïdaux à partir d'une plaque d'acier solide découpée au laser de 1/4 pouce. Ces plaques se boulonnent simplement en place et permettent aux amortisseurs à ressorts hélicoïdaux couramment disponibles de se visser. Ce kit est conçu pour fonctionner avec n'importe quel ressort hélicoïdal avec une bague de 1,25 pouce de large et un trou de boulon de 1,25 pouce. Lorsque la performance est un impératif, faites confiance à BMR Suspension ! Le kit de conversion de ressorts hélicoïdaux CCK402 de BMR Suspension(TM) est disponible en noir martelé et en poudre rouge pour une belle apparence durable. Le temps d'installation est de 2 à 3 heures. Fièrement fabriqué aux États-Unis !
Guide d'application
Cette pièce convient à :
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Année | Faire | Modèle | Sous-modèle |
---|---|---|---|
1965-1967 | Buick | Gran Sport | Base |
1970,1972 | Buick | Alouette | 350 |
1964-1972 | Buick | Alouette | Base |
1968-1972 | Buick | Alouette | Coutume |
1967-1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
1967-1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours |
1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
1965-1967 | Chevrolet | Chevelle | De luxe |
1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
1964-1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
1964-1972 | Chevrolet | Le Camino | Base |
1968-1972 | Chevrolet | Le Camino | Coutume |
1968-1972 | Chevrolet | Le Camino | SS |
1964-1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
1970-1972 | Chevrolet | Monte-Carlo | Base |
1964-1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
1964-1972 | Oldsmobile | Coutelas | Base |
1972 | Oldsmobile | Coutelas | Croiseur |
1964-1967 | Oldsmobile | Coutelas | Vacances |
1968,1971-1972 | Oldsmobile | Coutelas | S |
1967 | Oldsmobile | Coutelas | Croiseur à péage |
1964-1972 | Pontiac | GTO | Base |
1970-1971 | Pontiac | GTO | Le juge |
1964-1972 | Pontiac | Le Mans | Base |
1972 | Pontiac | Le Mans | Luxe |
1969-1970 | Pontiac | Le Mans | Safari |
1970-1972 | Pontiac | Le Mans | Sport |
1971 | Pontiac | Le Mans | T37 |