Banks Power 11-13 Ford 6.7L F250-350 Monster Exh Sys - Échappement simple-double SS avec embouts noirs

Système d'échappement Monster DPF-back robuste en acier inoxydable de 4 pouces avec tuyau intermédiaire et tuyau d'échappement à diamètre constant. La conception exclusive CoolCuff abaisse les températures du tuyau d'échappement autant ou plus que le stock tout en augmentant considérablement le débit et en réduisant la contre-pression. Testé et affiné par les ingénieurs de Banks à l'aide du logiciel Computational Flow Dynamics, puis validé par des tests de température approfondis dans tous les domaines : avant et après le DPF, à 6 pouces de l'embout, près de la roue de secours, des amortisseurs, du câblage, des tuyaux, etc. Le système nettoie en toute sécurité la roue de secours, les amortisseurs et les conduites de frein, et comprend deux énormes embouts de tuyau d'échappement à bord roulé ob-rond (conception brevetée) de 6 x 5 pouces dans votre choix de chrome poli sur acier inoxydable ou de noir haute température ! Et pour les aider à conserver leur belle apparence, il y a des espaces d'air de 1/2 pouce pour empêcher la chaleur de ternir la finition. Les pinces réglables vous permettent de les positionner correctement sur les tuyaux d'échappement. Veuillez noter : ; Ces systèmes d'échappement ne conviennent pas aux modèles Cab/Chassis. Banks Monster Exhaust pour le 6,7 L est disponible dans les configurations suivantes : Side Single. Side Duals. Débit jusqu'à 80 % supérieur à celui du stock ! Refroidir autant ou plus que le stock sans tuer le débit est un défi majeur. Mais Monster Exhaust gagne sur les deux tableaux et augmente le rendement énergétique dans le processus. Test et validation - Logiciel de dynamique des fluides computationnelle (CFD) : C'est la différence Banks. Nos ingénieurs saisissent les températures de sortie du FAP à régénération active dans l'ordinateur, puis exécutent une analyse de la dynamique des flux pour montrer l'effet de refroidissement de la conception CoolCuff tout au long du trajet d'écoulement. Banks a la solution. Conception CoolCuff conçue. Le filtre à particules diesel (DPF) réduit la fumée en la transformant en cendres grâce à la régénération. Cela peut chauffer les températures des gaz d'échappement à 1 100 degrés + à la sortie du FAP ! Banks Monster Exhaust avec CoolCuff réduit ces températures dangereuses autant ou plus que le stock tout en réduisant la contre-pression et en améliorant l'économie de carburant.
Instructions d'installation
Instructions d'installation


Cette pièce convient à :

Année	Faire	Modèle	Sous-modèle
2011-2014	Gué	F-250 Super Duty	Ranch du Roi
2011-2014	Gué	F-250 Super Duty	Lasso
2013-2014	Gué	F-250 Super Duty	Platine
2011-2014	Gué	F-250 Super Duty	XL
2011-2014	Gué	F-250 Super Duty	XLT
2011-2014	Gué	F-350 Super Duty	Ranch du Roi
2011-2014	Gué	F-350 Super Duty	Lasso
2013-2014	Gué	F-350 Super Duty	Platine
2011-2014	Gué	F-350 Super Duty	XL
2011-2014	Gué	F-350 Super Duty	XLT
2014	Gué	F-450 Super Duty	Ranch du Roi
2014	Gué	F-450 Super Duty	Lasso
2014	Gué	F-450 Super Duty	Platine
2014	Gué	F-450 Super Duty	XL
2014	Gué	F-450 Super Duty	XLT