
Trucks

Jeeps
Trucks and Jeeps

Lighting Exterrior
Produits
Disque de frein Centric Performance
StoptechLes rotors Centric Premium utilisent une finition électrolytique qui offre une protection durable contre la corrosion. L'électro-revêtement est une...
Afficher tous les détailsDisque de frein Centric Performance
Stoptech1977-1978 GMC K35, 1977-1986 Chevrolet K30, 1979-2000 GMC K3500, 1987-1988 Chevrolet V30, 1987-1991 GMC V3500, 1989-1991 Chevrolet V3500, 1990-1993...
Afficher tous les détailsPlaquettes de frein en céramique Centric Posi-Quiet avec cales et matériel - Avant
StoptechLes plaquettes de frein Posi Quiet sont fabriquées selon le même procédé de moulage positif que celui utilisé par les fournisseurs d'équipement d'o...
Afficher tous les détailsPlaquettes de frein à usure prolongée Centric Posi-Quiet avec matériel - Avant
StoptechLes plaquettes de frein Posi Quiet sont fabriquées selon le même procédé de moulage positif que celui utilisé par les fournisseurs d'équipement d'o...
Afficher tous les détailsPlaquettes de frein semi-métalliques Centric Posi-Quiet avec matériel - Avant
StoptechLes plaquettes de frein Posi Quiet sont fabriquées selon le même procédé de moulage positif que celui utilisé par les fournisseurs d'équipement d'o...
Afficher tous les détailsMaître-cylindre de frein Centric Premium
StoptechLa gamme de produits hydrauliques pour freins Centric Parts est la plus complète et la plus à jour de l'industrie et comprend des maîtres-cylindres...
Afficher tous les détailsDisque de frein Centric Premium à haute teneur en carbone
StoptechLes disques de frein en alliage à haute teneur en carbone de la série Centric 125 contiennent une métallurgie avancée qui réduit considérablement l...
Afficher tous les détailsÉtrier de frein semi-chargé central - Avant gauche
StoptechLes étriers de frein sont des pièces essentielles de l'ensemble de freinage. Cet étrier Centric est reconditionné pour garantir des performances pr...
Afficher tous les détailsÉtrier de frein semi-chargé central - Avant droit
StoptechLes étriers de frein sont des pièces essentielles de l'ensemble de freinage. Cet étrier Centric est reconditionné pour garantir des performances pr...
Afficher tous les détailsJoint de culasse Cometic GM LS1 (avec manchons MID) alésage de 3,910 pouces, 0,040 pouce MLS
Cometic GasketComposé de plusieurs couches gaufrées d'acier inoxydable, les couches extérieures utilisant un revêtement en caoutchouc Viton. L'épaisseur de fonct...
Afficher tous les détailsJoint de culasse Cometic GM LS1 (avec manchons MID) alésage de 4,125 pouces, 0,036 pouce MLS
Cometic GasketComposé de plusieurs couches gaufrées d'acier inoxydable, les couches extérieures utilisant un revêtement en caoutchouc Viton. L'épaisseur de fonct...
Afficher tous les détailsJoint de culasse Cometic GM LS1 (avec manchons MID) alésage de 4,125 pouces, 0,040 pouce MLS
Cometic GasketComposé de plusieurs couches gaufrées d'acier inoxydable, les couches extérieures utilisant un revêtement en caoutchouc Viton. L'épaisseur de fonct...
Afficher tous les détailsJoint de culasse Cometic GM LS1 (avec manchons MID) alésage de 4,125 pouces, 0,051 pouce MLS
Cometic GasketComposé de plusieurs couches gaufrées d'acier inoxydable, les couches extérieures utilisant un revêtement en caoutchouc Viton. L'épaisseur de fonct...
Afficher tous les détailsJoint de culasse Cometic GM LS1 (avec manchons MID) alésage de 4,125 pouces, 0,060 pouce MLS-5
Cometic GasketComposé de plusieurs couches gaufrées d'acier inoxydable, les couches extérieures utilisant un revêtement en caoutchouc Viton. L'épaisseur de fonct...
Afficher tous les détailsJoint de culasse Cometic GM LS1 (avec manchons MID) alésage de 4,165 pouces, 0,030 pouce MLS
Cometic GasketComposé de plusieurs couches gaufrées d'acier inoxydable, les couches extérieures utilisant un revêtement en caoutchouc Viton. L'épaisseur de fonct...
Afficher tous les détailsJoint de culasse Cometic GM LS1 (avec manchons MID) alésage de 4,165 pouces, 0,040 pouce MLS
Cometic GasketComposé de plusieurs couches gaufrées d'acier inoxydable, les couches extérieures utilisant un revêtement en caoutchouc Viton. L'épaisseur de fonct...
Afficher tous les détailsJoint de culasse Cometic GM LS1 (avec manchons MID) alésage de 4,165 pouces, 0,045 pouce MLS
Cometic GasketComposé de plusieurs couches gaufrées d'acier inoxydable, les couches extérieures utilisant un revêtement en caoutchouc Viton. L'épaisseur de fonct...
Afficher tous les détailsJoint de culasse Cometic GM LS1 (avec manchons MID) alésage de 4,165 pouces, 0,051 pouce MLS
Cometic GasketComposé de plusieurs couches gaufrées d'acier inoxydable, les couches extérieures utilisant un revêtement en caoutchouc Viton. L'épaisseur de fonct...
Afficher tous les détailsJoint de culasse Cometic GM LS1 (avec manchons MID) alésage de 4,165 pouces, 0,060 pouce MLS-5
Cometic GasketComposé de plusieurs couches gaufrées d'acier inoxydable, les couches extérieures utilisant un revêtement en caoutchouc Viton. L'épaisseur de fonct...
Afficher tous les détailsJoint de culasse Cometic GM LS1 (avec manchons MID) alésage de 4,165 pouces, 0,066 pouce MLS-5
Cometic GasketComposé de plusieurs couches gaufrées d'acier inoxydable, les couches extérieures utilisant un revêtement en caoutchouc Viton. L'épaisseur de fonct...
Afficher tous les détailsKit de joints haut de gamme Cometic Street Pro GM Gen-6 L21/29 454 Big Block 4,375 pouces d'alésage 0,040 pouce
Cometic GasketLes kits COMETIC StreetPro s'adressent aux amateurs de street-rodder soucieux de leur budget qui cherchent à acheter un kit avec tous les joints et...
Afficher tous les détailsKit de came et de poussoir COMP Cams CBVI 283Th R
COMP CamsRue haute performance, convertisseur d'origine ok, meilleur avec convertisseur et engrenages 2000+, ralenti saccadé/battant. Utilisateur 1 Catalogu...
Afficher tous les détailsKit de came et de poussoir COMP Cams CBVI 291Th R
COMP CamsHautes performances sur route/strip, nécessite une compression de 9:1, un décrochage de 2500+, une admission, des engrenages et des collecteurs, un...
Afficher tous les détailsKit de came et de poussoir COMP Cams CBVI 299Th R
COMP CamsCL-KIT - Kit de came et de poussoir comprenant : arbre à cames, poussoirs, lubrifiant d'assemblage, décalcomanies et instructions. Utilisateur 1 Ca...
Afficher tous les détails