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Les joints de culasse COMETIC MLS (acier multicouche) offrent des performances d'étanchéité maximales pour les moteurs à haut rendement d'aujourd'h...

Les joints de couvercle de soupape COMETIC sont fabriqués à partir d'un caoutchouc duromètre souple enroulé autour d'un cadre de limitation de coup...

Kit de bas de caisse Cometic Street Pro Chrysler 1968-89 318ci 1968-73 340ci Small Block Certificat d'origine Cette pièce convient à : Année ...

Fabriqué à partir d'un alliage d'aluminium robuste, ce culbuteur à montage sur arbre de rapport 1,6 remplace le culbuteur fourni avec notre système...

Fabriqués à partir d'un alliage d'aluminium robuste, ces culbuteurs à montage sur arbre de rapport 1,6 remplacent les culbuteurs fournis avec notre...

Ce kit de culbuteurs à rouleaux en aluminium à montage sur arbre de COMP Cams est conçu pour les applications Chrysler V8 273-360 et dispose de cul...

Les kits de distribution à billettes réglables COMP Cams comprennent des engrenages en acier usinés avec précision et trempés par induction et des ...

Ralenti régulier. Excellent remplacement pour les voitures ou camions de tourisme 318 ou 360 2 BBL ou 4 BBL. Vide élevé et excellent couple à bas r...

Idéal pour les 360 4 BBL dans les applications moyennes à lourdes. Came de grande performance pour 318 avec freins assistés et pneumatiques. Utilis...

Remplacement pour moteurs HP 340 et 360 4 BBL. Ralenti notable en 318. Fonctionne avec un rapport de 3,23 à 3,55, un double échappement et une comp...

CL-KIT - Kit de came et de poussoir comprenant : arbre à cames, poussoirs, lubrifiant d'assemblage, décalcomanies et instructions. Utilisateur 1 Ca...

Excellent pour les 340 et 360 avec une compression de 9:1-9,5:1, un carburateur de 650-750 CFM et un rapport de démultiplication de 3,55-3,91. La p...

Moteur de rue hautes performances, convertisseur d'origine ok, meilleur avec convertisseur et engrenages 2000+. Ralenti saccadé/battant. Utilisateu...

À utiliser sur une machine de rue 340-360. Échappement double, rapport 3,53-3,91, compression 9:1. Collecteurs et admission de rechange, calage 250...

Meilleure caméra de rue/strip polyvalente avec le son de performance des années 60 et du début des années 70. Calage de 2 500+ avec compression de ...

Moteur de route 340-360/course de support avec calage de 2500, compression de 9,5:1-10,5:1 et rapport de démultiplication de 3,91 à 4,10. Collecteu...

Rue haute performance, convertisseur d'origine ok, meilleur avec convertisseur et engrenages 2000+, ralenti saccadé/battant. Utilisateur 1 Catalogu...

CL-KIT - Kit de came et de poussoir comprenant : arbre à cames, poussoirs, lubrifiant d'assemblage, décalcomanies et instructions. Utilisateur 1 Ca...

Hautes performances sur route/strip, nécessite une compression de 9:1, un décrochage de 2500+, une admission, des engrenages et des collecteurs, un...

Effort sérieux sur route/strip. Compression de 9,5:1 à 10,5:1. Collecteur, collecteurs et engrenage 3.91 de rechange. Calage de 3000 à 3500 dans le...

Régime moyen puissant avec un ralenti radical. Meilleur remplacement pour l'arbre à cames de course de rue/support d'usine, convertisseur 3500+ ave...

Excellent pour Pro Street, compression de course de support 9,5:1, décrochage 3000-3500, rapport 4.10-4.30, admission de rechange. Utilisateur 1 Ca...

Course Pro Street/all out bracket. Calage de 3500 à 4000, compression de 10:1 à 11:1. Collecteur de rechange avec carburateur de 750 CFM. Utilisate...