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Prix d'origine $226.00
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Joint de culasse Cometic Chrysler B/RB 4.500in alésage .060in MLS

Cometic Gasket
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Composé de plusieurs couches gaufrées d'acier inoxydable, les couches extérieures utilisant un revêtement en caoutchouc Viton. L'épaisseur de fonct...

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Joint principal arrière Cometic Chrysler B/RB Gen-2 Hemi V8 2 pièces

Cometic Gasket
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Les joints de vilebrequin avant et arrière COMETIC sont fabriqués à partir des meilleurs matériaux disponibles et conviennent à tous les types d'en...

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Joint de culasse Cometic Chrysler B/RB V8 4.500 pouces alésage .080 pouces MLS

Cometic Gasket
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Composé de plusieurs couches gaufrées d'acier inoxydable, les couches extérieures utilisant un revêtement en caoutchouc Viton. L'épaisseur de fonct...

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Prix d'origine $245.00
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Joint de culasse MLS Cometic Chrysler B/RB V8 0,060 po, alésage 4,380 po

Cometic Gasket
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Composé de plusieurs couches gaufrées d'acier inoxydable, les couches extérieures utilisant un revêtement en caoutchouc Viton. L'épaisseur de fonct...

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Joint de culasse Cometic Chrysler B/RB V8 4.500in alésage .051in MLS

Cometic Gasket
En stock

Composé de plusieurs couches gaufrées d'acier inoxydable, les couches extérieures utilisant un revêtement en caoutchouc Viton. L'épaisseur de fonct...

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Couvercle de soupape en caoutchouc moulé Cometic Chrysler Big Block 188 pouces

Cometic Gasket
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Les joints de couvercle de soupape COMETIC sont fabriqués à partir d'un caoutchouc duromètre souple enroulé autour d'un cadre de limitation de coup...

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Kit de culbuteurs haut de gamme Cometic Street Pro Chrysler 1966-78 440ci 1961-71 383ci 4.410 Big Block Wedge

Cometic Gasket
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Les kits COMETIC StreetPro s'adressent aux amateurs de street-rodder soucieux de leur budget qui cherchent à acheter un kit avec tous les joints et...

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Prix d'origine $336.00
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Kit de fond de panier à cales Big Block Cometic Street Pro Chrysler 1966-78 440ci 1961-71 383ci

Cometic Gasket
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Les kits COMETIC StreetPro s'adressent aux amateurs de street-rodder soucieux de leur budget qui cherchent à acheter un kit avec tous les joints et...

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Kit de bas de caisse Cometic Street Pro Chrysler 1968-89 318ci 1968-73 340ci Small Block

Cometic Gasket
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Kit de bas de caisse Cometic Street Pro Chrysler 1968-89 318ci 1968-73 340ci Small Block Certificat d'origine Cette pièce convient à : Année ...

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Kit de bas de caisse Cometic Street Pro Chrysler 1971-80 360ci Small Block

Cometic Gasket
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Les kits COMETIC StreetPro s'adressent aux amateurs de street-rodder soucieux de leur budget qui cherchent à acheter un kit avec tous les joints et...

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Culbuteur en aluminium COMP Cams CHRy BB 1,6 po

COMP Cams
En stock

Ce culbuteur à rapport 1,6 remplace les culbuteurs fournis avec notre système de culbuteurs à montage sur arbre 1073 pour Chrysler 383-440. Utilisa...

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Culbuteur en aluminium COMP Cams Chrysler BB Spec

COMP Cams
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L'arbre 1072-1 remplace un arbre fourni avec notre système de culbuteur d'arbre en aluminium Chrysler 383-440. Utilisateur 1 Catalogue Garantie Cat...

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Prix d'origine $2,019.00 - Prix d'origine $2,019.00
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Kit de culbuteurs en aluminium COMP Cams pour Chrysler

COMP Cams
En stock

Ce kit de culbuteurs à rouleaux en aluminium à montage sur arbre de COMP Cams est conçu pour les applications Chrysler V8 383-440 et dispose de cul...

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Kit de culbuteurs en aluminium COMP Cams pour Chrysler

COMP Cams
En stock

Ce kit de culbuteurs à rouleaux en aluminium à montage sur arbre de COMP Cams est conçu pour les applications Chrysler V8 383-440 et dispose de cul...

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Prix d'origine $1,489.00 - Prix d'origine $1,489.00
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Culbuteurs en aluminium COMP Cams CHRy BB 1,6 po

COMP Cams
En stock

Ces culbuteurs à rapport 1,6 remplacent les culbuteurs fournis avec notre système de culbuteurs à montage sur arbre 1073 pour Chrysler 383-440. Uti...

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Jeu de culbuteurs en aluminium COMP Cams CHRy BB Speci

COMP Cams
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La paire d'arbres 1072-2 remplace les arbres fournis avec notre système de culbuteurs d'arbre en aluminium Chrysler 383-440. Utilisateur 1 Catalogu...

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Prix d'origine $644.00 - Prix d'origine $644.00
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Entretoise de culbuteur en aluminium COMP Cams Chrysler S

COMP Cams
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Cette entretoise remplace une entretoise fournie avec nos systèmes de culbuteurs en aluminium à montage sur arbre 1074 et 1076 pour Chrysler 273-36...

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Prix d'origine $48.00 - Prix d'origine $48.00
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Prix d'origine $230.00 - Prix d'origine $230.00
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Kit de distribution à billettes COMP Cams CRB 1 boulon

COMP Cams
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Les kits de distribution à billettes réglables COMP Cams comprennent des engrenages en acier usinés avec précision et trempés par induction et des ...

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Prix d'origine $224.00 - Prix d'origine $224.00
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$224.00 - $224.00
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Kit de distribution à billettes COMP Cams CRB/Crh 3-B

COMP Cams
En stock

Les kits de distribution à billettes réglables COMP Cams comprennent des engrenages en acier usinés avec précision et trempés par induction et des ...

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Prix d'origine $224.00 - Prix d'origine $224.00
Prix d'origine
$224.00
$224.00 - $224.00
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Prix d'origine $577.00 - Prix d'origine $577.00
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$577.00
$577.00 - $577.00
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Kit de came et de poussoir COMP Cams CRB 252H

COMP Cams
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Excellent couple et kilométrage pour 383-400, 2 ou 4 BBL. Ralenti régulier. Remorquage léger, compression 9:1. Utilisateur 1 Catalogue Garantie Cat...

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Prix d'origine $595.00 - Prix d'origine $595.00
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$595.00
$595.00 - $595.00
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Kit de came et de poussoir COMP Cams CRB 260H

COMP Cams
En stock

Remplacement OEM pour 383, 440. Compression 9:1. Ralenti régulier. Idéal pour le remorquage. Utilisez un carburateur de 625 CFM et un collecteur à ...

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Kit de came et de poussoir COMP Cams CRB 268H

COMP Cams
En stock

Excellent remplacement pour le 383 Magnum avec carburateur 650-750 CFM, collecteur à double plan, etc. Ralenti régulier 440, super couple. Utilisat...

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Prix d'origine $546.00 - Prix d'origine $546.00
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$546.00
$546.00 - $546.00
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Kit de came et de poussoir COMP Cams CRB 270H

COMP Cams
En stock

Excellent remplacement pour 440 avec 700-800 CFM ou six pack. Ralenti notable en 383. Ralenti léger en 440. Plus grande came avec convertisseur d'o...

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Prix d'origine
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Kit de came et de poussoir COMP Cams CRB 270S

COMP Cams
En stock

Bon avec le convertisseur d'origine. Ralenti presque régulier en 440. Fonctionne bien avec un carburateur de 650 à 750 CFM. Excellent couple. Utili...

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