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Hautes performances sur route/strip, nécessite une compression de 9:1, un décrochage de 2500+, une admission, des engrenages et des collecteurs, un...

CL-KIT - Kit de came et de poussoir comprenant : arbre à cames, poussoirs, lubrifiant d'assemblage, décalcomanies et instructions. Utilisateur 1 Ca...

Kit de came et de poussoir pour moteurs Big Block Chevy ; le kit CL comprend la came, les poussoirs, le lubrifiant d'assemblage, les instructions e...

Version Nostalgia Plus du légendaire arbre à cames ZL-1. La conception moderne des lobes rend cet arbre à cames meilleur que l'original. Utilisateu...

Réglez le jeu axial de l'arbre à cames sur votre Chevrolet 396-454 Big Block avec notre bouton de butée à roulement à rouleaux de 0,945" de long. C...

Moteur de rue hautes performances, convertisseur d'origine ok, meilleur avec convertisseur et engrenages 2000+. Ralenti saccadé/battant. Utilisateu...

Hautes performances sur route/strip, nécessite une compression de 9:1, un décrochage de 2500+, une admission, des engrenages et des collecteurs, un...

Rue/strip, nécessite une compression de 9,5:1, un décrochage de 2800+, une admission, des engrenages et des collecteurs, un ralenti très irrégulier...

Bonne amélioration des performances de l'arbre à cames d'origine. Excellent couple et kilométrage. Ralenti très régulier. Utilisateur 1 Catalogue G...

Bonne conduite en ville et sur autoroute, bon vide. Bon couple et bon kilométrage. Utilisateur 1 Catalogue Garantie Catalogue Cette pièce convient ...

Idéal pour le remorquage, les camions tout-terrain et 4x4. Ralenti notable. Idéal pour la conduite sur autoroute. Utilisateur 1 Catalogue Garantie ...

Bonnes performances sur route avec convertisseur d'origine ou calage 2000+, ralenti saccadé. Utilisateur 1 Catalogue Garantie Catalogue Cette pièce...

Idéal pour les machines de rue. Nécessite un calage de 2500+, des collecteurs et des engrenages. Ralenti irrégulier. Utilisateur 1 Catalogue Garant...

Couple élevé à bas régime, bonne économie. Meilleur en 396-402c.i., transmission et rapports de démultiplication d'origine. Ralenti très régulier. ...

Moteurs à gros bloc Chevrolet GEN IV 396-454 équipés à l'origine d'arbres à cames à poussoir plat Utilisateur 1 Catalogue Garantie Catalogue Cette ...

Bon couple et puissance. Excellente capacité de remorquage en 454 c.i. avec boîte manuelle ou automatique, rapports de pont de 3,73+. Ralenti régul...

Hydraulique - Haute énergie : Performances avec un ralenti légèrement irrégulier en 396. Idéal pour le remorquage lourd en 454 ci ; 268/268 Durée a...

Hydraulique - Magnum : Idéal pour une machine de rue à usage quotidien, fonctionne avec un convertisseur d'origine, aime les collecteurs. Le 396 né...

Idéal pour la conduite quotidienne. Fonctionne bien avec les collecteurs. En 396-402c.i., utilisez des vitesses légèrement inférieures. Ralenti lég...

Hydraulique - Thumpr : Street hautes performances, convertisseur d'origine ok, meilleur avec convertisseur et engrenages 2000+. Ralenti saccadé/bat...

Hydraulique - Magnum : Idéal pour les machines de rue. Utilisez des collecteurs et une compression de 9:1+. Dans 396-402, utilisez un calage de 250...

Membre plus ancien de la famille de cames COMP Cams, la série d'arbres à cames Magnum offre d'excellents gains de performances par rapport à l'orig...

Rue haute performance, convertisseur d'origine ok, meilleur avec convertisseur et engrenages 2000+, ralenti saccadé/battant. Utilisateur 1 Catalogu...

Membre plus ancien de la famille de cames COMP Cams, la série d'arbres à cames Magnum offre d'excellents gains de performances par rapport à l'orig...