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CL-KIT - Kit de came et de poussoir comprenant : arbre à cames, poussoirs, lubrifiant d'assemblage, décalcomanies et instructions. Utilisateur 1 Ca...

Kit de came et de poussoir pour moteurs Big Block Chevy ; le kit CL comprend la came, les poussoirs, le lubrifiant d'assemblage, les instructions e...

Version Nostalgia Plus du légendaire arbre à cames ZL-1. La conception moderne des lobes rend cet arbre à cames meilleur que l'original. Utilisateu...

Réglez le jeu axial de l'arbre à cames sur votre Chevrolet 396-454 Big Block avec notre bouton de butée à roulement à rouleaux de 0,945" de long. C...

Les lobes de came à rouleaux sont rectifiés à plat plutôt que coniques comme une came à poussoir plat ; il est nécessaire de prévoir un moyen de ma...

La plaque de verrouillage de came COMP Cams Chevrolet V8 empêche les boulons de came de se dévisser. Elle est efficace à n'importe quel régime ou c...

Bonne amélioration des performances de l'arbre à cames d'origine. Excellent couple et kilométrage. Ralenti très régulier. Utilisateur 1 Catalogue G...

Bonne conduite en ville et sur autoroute, bon vide. Bon couple et bon kilométrage. Utilisateur 1 Catalogue Garantie Catalogue Cette pièce convient ...

Idéal pour le remorquage, les camions tout-terrain et 4x4. Ralenti notable. Idéal pour la conduite sur autoroute. Utilisateur 1 Catalogue Garantie ...

Bonnes performances sur route avec convertisseur d'origine ou calage 2000+, ralenti saccadé. Utilisateur 1 Catalogue Garantie Catalogue Cette pièce...

Idéal pour les machines de rue. Nécessite un calage de 2500+, des collecteurs et des engrenages. Ralenti irrégulier. Utilisateur 1 Catalogue Garant...

Moteurs à gros bloc Chevrolet GEN IV 396-454 équipés à l'origine d'arbres à cames à poussoir plat Utilisateur 1 Catalogue Garantie Catalogue Cette ...

Couple élevé à bas régime, bonne économie. Meilleur en 396-402c.i., transmission et rapports de démultiplication d'origine. Ralenti très régulier. ...

Moteurs à gros bloc Chevrolet GEN IV 396-454 équipés à l'origine d'arbres à cames à poussoir plat Utilisateur 1 Catalogue Garantie Catalogue Cette ...

Bon couple et puissance. Excellente capacité de remorquage en 454 c.i. avec boîte manuelle ou automatique, rapports de pont de 3,73+. Ralenti régul...

Membre plus ancien de la famille de cames COMP Cams, la série d'arbres à cames Magnum offre d'excellents gains de performances par rapport à l'orig...

Moteurs à gros bloc Chevrolet GEN IV 396-454 équipés à l'origine d'arbres à cames à poussoir plat Utilisateur 1 Catalogue Garantie Catalogue Cette ...

Hydraulique - Haute énergie : Performances avec un ralenti légèrement irrégulier en 396. Idéal pour le remorquage lourd en 454 ci ; 268/268 Durée a...

Moteurs à gros bloc Chevrolet GEN IV 396-454 équipés à l'origine d'arbres à cames à poussoir plat Utilisateur 1 Catalogue Garantie Catalogue Cette ...

Hydraulique - Magnum : Idéal pour une machine de rue à usage quotidien, fonctionne avec un convertisseur d'origine, aime les collecteurs. Le 396 né...

Machines de route à usage quotidien. Fonctionne avec les convertisseurs d'origine. Aime les collecteurs. Le 396c.i. a besoin d'un rapport de 3,55 à...

Idéal pour la conduite quotidienne. Fonctionne bien avec les collecteurs. En 396-402c.i., utilisez des vitesses légèrement inférieures. Ralenti lég...

Hydraulique - Thumpr : Street hautes performances, convertisseur d'origine ok, meilleur avec convertisseur et engrenages 2000+. Ralenti saccadé/bat...

Hydraulique - Magnum : Idéal pour les machines de rue. Utilisez des collecteurs et une compression de 9:1+. Dans 396-402, utilisez un calage de 250...