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Rue haute performance, milieu de gamme très puissant avec en-têtes, calage à 2400+ et rapports inférieurs. Utilisateur 1 Catalogue Garantie Catalog...

Rue/strip 2800+ calage, collecteurs, compression 9,5:1, rapports inférieurs, ralenti instable. Utilisateur 1 Catalogue Garantie Catalogue Cette piè...

Arbre à cames à rouleaux hydrauliques COMP Cams Magnum 260HR-10 Retro-Fit pour Ford 351 Cleveland, 351-400 modifié Utilisateur 1 Catalogue Garantie...

Performances routières modérées. Galop légèrement perceptible au ralenti. Fonctionnera avec un convertisseur d'origine ou encore mieux avec un décr...

Excellent pour les machines de rue. Meilleur au-dessus de 3 500 tr/min. Bon couple. Plus gros arbre à cames avec culasses et admission d'origine. N...

Arbre à cames à poussoir plat solide COMP Cams Oval Track 285B-6 pour Ford 351 Cleveland, 351-400 modifié Utilisateur 1 Catalogue Garantie Catalogu...

Parfait pour une machine de rue. Idéal avec 4 vitesses et engrenages 3.40-4.10. Admission, collecteurs et calage 2500+ de rechange. Utilisateur 1 C...

Arbre à cames à poussoir plat solide COMP Cams Drag Race 294B-6 pour Ford 351 Cleveland, 351-400 modifié Utilisateur 1 Catalogue Garantie Catalogue...

Rue/strip uniquement. 4 vitesses ou calage 3000+ et rapport 4.10 ou inférieur. Compression plus élevée, admission et collecteurs de rechange. Utili...

Moteur de rue hautes performances, convertisseur d'origine ok, meilleur avec convertisseur et engrenages 2000+. Ralenti saccadé/battant. Utilisateu...

Hautes performances sur route/strip, nécessite une compression de 9:1, un décrochage de 2500+, une admission, des engrenages et des collecteurs, un...

Rue/strip, nécessite une compression de 9,5:1, un décrochage de 2800+, une admission, des engrenages et des collecteurs, un ralenti très irrégulier...

Moteur de rue hautes performances, convertisseur d'origine ok, meilleur avec convertisseur et engrenages 2000+. Ralenti saccadé/battant. Utilisateu...

Rue haute performance, convertisseur d'origine ok, meilleur avec convertisseur et engrenages 2000+, ralenti saccadé/battant. Utilisateur 1 Catalogu...

Hautes performances sur route/strip, nécessite une compression de 9:1, un décrochage de 2500+, une admission, des engrenages et des collecteurs, un...

Hautes performances sur route/strip, nécessite une compression de 9:1, un décrochage de 2500+, une admission, des engrenages et des collecteurs, un...

Rue/strip, nécessite une compression de 9,5:1, un décrochage de 2800+, une admission, des engrenages et des collecteurs, un ralenti très irrégulier...

Rue/strip, nécessite une compression de 9,5:1, un décrochage de 2800+, une admission, des engrenages et des collecteurs, un ralenti très irrégulier...

Excellent couple à mi-régime dans les applications de performance sur route, aime les en-têtes. Utilisateur 1 Catalogue Garantie Catalogue Cette pi...

Hautes performances pour les voitures de route avec calage de 2200+, compression de 9:1+, collecteurs. Utilisateur 1 Catalogue Garantie Catalogue C...

Applications rue/strip, compression 10:1+, calage 3000+, admission, collecteurs, engrenage. Utilisateur 1 Catalogue Garantie Catalogue Cette pièce ...

K-KIT - Le kit complet comprend : arbre à cames, poussoirs, ressorts de soupape, dispositifs de retenue, verrous de soupape, joints de tige de soup...

SK-KIT - Petit kit comprenant : arbre à cames, poussoirs, ensemble de chaîne de distribution, lubrifiant d'assemblage, décalcomanies et instruction...

K-KIT - Le kit complet comprend : arbre à cames, poussoirs, ressorts de soupape, dispositifs de retenue, verrous de soupape, joints de tige de soup...