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Kit de quincaillerie pour frein à tambour Centric - Avant

Stoptech
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1965 - 1967 Buick Gran Sport; 1970 - 1970 Buick GS; 1968 - 1969 Buick GS 350; 1968 - 1969 Buick GS 400; 1970 - 1970 Buick GS 455; 1964 - 1972 Buick...

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Maître-cylindre de frein Centric Premium

Stoptech
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Buick Gran Sport 1967-1967; Buick GS 1970-1970; Buick GS 400 1968-1969; Buick GS 455 1970-1970; Buick Skylark 1967-1972; Buick Special 1967-1969; B...

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Jeu de roulements d'arbre à cames Clevite Oldsmobile 260 330 350 400 425 455 V8 1964-76

Clevite
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Jeu de roulements d'arbre à cames Clevite Oldsmobile 260 330 350 400 425 455 V8 1964-76 Cette pièce convient à : Année Faire Modèle Sous...

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Ensemble de joints de collecteur d'admission en fibre Cometic Oldsmobile 400/455 Gen-2 Rocket V8 .031in

Cometic Gasket
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L'AFM est un caoutchouc synthétique nitrile composé, soufflé chimiquement, lié à un noyau en aluminium avec une résistance à la température de plus...

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Kit de joints haut de gamme Cometic Street Pro GM 1968-76 455ci OLDS Big Block 4.200

Cometic Gasket
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Les kits COMETIC StreetPro s'adressent aux amateurs de street-rodder soucieux de leur budget qui cherchent à acheter un kit avec tous les joints et...

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Tige de poussée COMP Cams Olds 455 Stock 5/16

COMP Cams
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Les tiges de poussée Magnum de COMP Cams offrent une solution abordable pour vos besoins en tiges de poussée en chrome-molybdène à paroi de 0,080"....

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Tige de poussée COMP Cams Olds V8 + .100 Long

COMP Cams
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Les tiges de poussée Magnum de COMP Cams offrent une solution abordable pour vos besoins en tiges de poussée en chrome-molybdène à paroi de 0,080"....

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Jeu de tiges de poussée COMP Cams Olds Stock 5/16

COMP Cams
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Les tiges de poussée Magnum de COMP Cams offrent une solution abordable pour vos besoins en tiges de poussée en chrome-molybdène à paroi de 0,080"....

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Jeu de tiges de poussée COMP Cams Olds V8 + .100 Lo

COMP Cams
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Les tiges de poussée Magnum de COMP Cams offrent une solution abordable pour vos besoins en tiges de poussée en chrome-molybdène à paroi de 0,080"....

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Kit de distribution à rouleaux pour cames COMP Olds V8 Adj

COMP Cams
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Doté d'une chaîne à double rouleau pré-étirée et traitée thermiquement, d'engrenages à billettes, d'un engrenage à came réglable en continu et d'un...

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Ensemble de chaîne de distribution COMP Cams FB/OL Kt

COMP Cams
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Cette chaîne de distribution à double rouleau pré-étirée et traitée thermiquement remplace la chaîne de nos ensembles de distribution réglables 310...

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Différentiel Eaton Detroit Truetrac 30 cannelures 1,29 po Diamètre de l'arbre d'essieu 3,08-3,90 Rapport arrière 8,875 po

Eaton
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Le Detroit Truetrac a été le premier différentiel à engrenages hélicoïdaux jamais introduit sur le marché des pièces de rechange automobiles en tan...

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Différentiel Eaton Detroit Truetrac 33 cannelures 1,41 po Diamètre de l'arbre d'essieu 3,08-3,90 Rapport arrière 8,875 po

Eaton
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Le Detroit Truetrac a été le premier différentiel à engrenages hélicoïdaux jamais introduit sur le marché des pièces de rechange automobiles en tan...

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Différentiel Eaton Detroit Truetrac 33 cannelures 1,41 po Diamètre de l'arbre d'essieu 4,10 et plus Rapport arrière 8,875 po

Eaton
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Le Detroit Truetrac a été le premier différentiel à engrenages hélicoïdaux jamais introduit sur le marché des pièces de rechange automobiles en tan...

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Kit d'installation de maître-cylindre arrière Eaton GM 8,2 pouces BOP

Eaton
En stock

Les kits d'installation Eaton Master facilitent la mise à niveau de votre différentiel en fournissant tous les composants nécessaires pour installe...

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Kit d'installation de maître-cylindre arrière Eaton GM 8,2 pouces

Eaton
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Les kits d'installation Eaton Master facilitent la mise à niveau de votre différentiel en fournissant tous les composants nécessaires pour installe...

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Différentiel Eaton Posi 28 cannelures 1,20 po Diamètre de l'arbre d'essieu 3,08 et plus Rapport arrière 8,2 po

Eaton
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Le différentiel à glissement limité Eaton Posi empêche le patinage des roues avant qu'elles ne puissent démarrer. Pour ce faire, des embrayages à d...

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Différentiel Eaton Posi 28 cannelures 3,36 et plus Rapport de pignon à couronne arrière 8,2 po

Eaton
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Différentiel Eaton Posi 30 cannelures 1,29 po Diamètre de l'arbre d'essieu 3,08-3,90 Rapport arrière 8,875 po

Eaton
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Différentiel Eaton Posi 30 cannelures 1,29 po Diamètre de l'arbre d'essieu 4,10 et plus Rapport arrière 8,875 po

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Le différentiel à glissement limité Eaton Posi empêche le patinage des roues avant qu'elles ne puissent démarrer. Pour ce faire, des embrayages à d...

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Kits EBC S5 Plaquettes Yellowstuff et rotors GD

EBC
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Économisez 15 % sur le coût d'achat de pièces séparées avec ce kit de plaquettes et de rotors de qualité qui comprend des plaquettes, des rotors et...

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Edelbrock Collecteur RPM Air Gap Oldsmobile 455

Edelbrock
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Le collecteur d'admission Edelbrock n° 7551 Performer RPM Air-Gap Oldsmobile 455 est destiné aux applications agressives de gros blocs Oldsmobile s...

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Kit de boulons de culasse Edelbrock Olds

Edelbrock
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Le kit de boulons Edelbrock #8558 contient un ensemble complet de boulons de culasse et de rondelles trempées de la plus haute qualité disponibles....

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Ensemble de joints d'échappement Edelbrock Oldsmobile

Edelbrock
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Les joints d'échappement Edelbrock n° 7238 sont conçus pour les moteurs V8 Oldsmobile 400-425-455 de 1965 à 1976. Ces joints d'échappement sont fab...

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