{"title":"Transmission Coolers","description":null,"products":[{"product_id":"afe-21-23-dodge-ram-1500-trx-v8-6-2l-bladerunner-auto-transmission-oil-cooler-kit","title":"Kit de refroidisseur d'huile de transmission automatique aFe 21-23 Dodge Ram 1500 TRX V8 6,2 L Bladerunner","description":"Ce refroidisseur d'huile de transmission BladeRunner utilise une construction à plaques empilées entièrement en aluminium brasé durable qui permet une plus grande efficacité et une chute de pression plus faible qu'une conception à ailettes tubulaires standard. Conçu pour fonctionner en ligne avec l'équipement d'origine de votre véhicule. Fournit des températures d'huile de transmission plus basses pour réduire l'usure de la transmission et prolonger la durée de vie de la viscosité de l'huile. Le kit de refroidisseur d'huile de transmission BladeRunner simplifie l'installation avec des adaptateurs de ligne de transmission plug-and-play, des supports de montage à montage direct, du matériel en acier inoxydable et des connexions AN étanches. Aucune découpe ou modification du matériel d'usine n'est requise. Présente une finition noire durable avec un logo aFe POWER gravé au laser sur le devant et comprend des raccords AN en aluminium anodisé noir pour une apparence élégante.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Cette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e TRX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"aFe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47441512890654,"sku":"AFE46-80006","price":471.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/9f7b9762401fc5d157c895ef38974d8c_6b780cea-1027-46b7-83ff-503ece2ad4a5.jpg?v=1700823194"},{"product_id":"afe-bladerunner-auto-transmission-oil-cooler-kit-99-13-chevrolet-silverado-1500","title":"Kit de refroidisseur d'huile de transmission automatique aFe Bladerunner 99-13 Chevrolet Silverado 1500","description":"Kit de refroidisseur d'huile de transmission BladeRunner pour camions\/VUS à essence GM 99-13 V8 (GMT800\/900) \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/01215a20efbcec642bdabeed43be18c0.PDF\"\u003eInstructions d'installation\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Cette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Luxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Platine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Prime\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escalade ESV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escalade ESV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Platine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escalade EXT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Avalanche\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Black Diamond LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Avalanche\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Diamant noir LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Avalanche\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Diamant noir LTZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Avalanche\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Avalanche\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Avalanche\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LTZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Avalanche 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Avalanche 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Avalanche 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Avalanche 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Face Nord\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Avalanche 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Édition sur la route\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Avalanche 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e WBH\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Avalanche 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z66\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Avalanche 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z71\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2006,2010-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LTZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002,2004-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z71 tout-terrain\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500 Classique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500 Classique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500 Classique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500 Classique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500 HD Classique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD Classique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004,2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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2000-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Banlieue 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2000-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Banlieue 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Banlieue 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LTZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Banlieue 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z71\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2000-2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Suburbain 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LTZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z71\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e C3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Denali\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e HT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2003,2006-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LED\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 1500 Classique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Denali\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 1500 Classique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 1500 Classique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LED\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 1500 Classique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 1500 Classique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 1500 HD Classique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LED\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 1500 HD Classique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LED\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2002,2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eLED\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD Classique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD Classique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LED\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD Classique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD Classique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2002,2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LED\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 Classique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 Classique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LED\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 Classique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 Classique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LED\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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2000-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yukon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yukon XL 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Denali\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yukon XL 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2000-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yukon XL 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LED\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2000-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yukon XL 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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Title","offer_id":47441512988958,"sku":"AFE46-80007","price":540.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/784008bb3be2257d204a8f70bc888ea9.jpg?v=1700823200"},{"product_id":"ams-performance-08-15-mitsubishi-evo-x-mr-ralliart-sst-transmission-oil-cooler-kit","title":"Kit de refroidisseur d'huile de transmission AMS Performance 08-15 Mitsubishi EVO X MR\/Ralliart SST","description":"Le kit de refroidisseur d'huile de transmission AMS EVO X MR\/Ralliart SST est le premier du genre pour la transmission SST. De nombreux propriétaires de SST connaissent trop bien les problèmes rencontrés par la transmission automatique à double embrayage à 6 vitesses des modèles EVO X MR et Ralliart.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Cette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008,2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lancier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Évolution MR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lancier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Evolution MR Touring\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lancier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Evolution SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lancier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ralliart\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lancier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ralliart Sportback\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"AMS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47444313964830,"sku":"AMSAMS.04.02.0001-1","price":656.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/bf11c1c23a5126e772872e2160ef96c7.jpg?v=1700865131"},{"product_id":"bd-diesel-xtruded-trans-oil-cooler-1-2-inch-cooler-lines","title":"Refroidisseur d'huile de transmission BD Diesel Xtruded - Conduites de refroidissement de 1\/2 pouce","description":"La pompe d'injection haute performance CP3 (HPCP3) de BD, avec une augmentation de capacité\/cylindrée allant jusqu'à 72 %, fournit suffisamment de carburant pour supporter jusqu'à 750 ch tout en maintenant une pression de rampe de 24 000 psi. La pompe HPCP3 remplace la pompe d'injection existante et se fixe simplement en place pour produire jusqu'à 5,25 LPM contre 3,05 LPM d'origine. C'est vrai, tout ce carburant sans passer par un système à double pompe - pas de poulies, courroies ou pompes supplémentaires à installer. Les pompes HPCP3 de BD sont conçues avec une unité de dosage améliorée et un nouvel arbre à cames avec des pistons et une course modifiés. De plus, le HPCPS élimine les pics de carburant hors accélérateur courants avec les pompes d'origine qui peuvent potentiellement endommager les embouts des buses d'injecteur lorsque vous essayez de produire plus de 500 ch. Toutes ces modifications offrent une durabilité à long terme avec une alimentation constante en pression de carburant élevée à la demande qui fournit une atomisation efficace résultant en plus de puissance, une meilleure combustion et des EGT plus faibles. Conçue pour les applications sur route, remorquage et piste de course, chaque pompe d'injection HPCP3 est entièrement testée avant de quitter notre usine. Applications pour moteurs Chevy Duramax 6,6 L et Dodge 6,7 L à venir ! \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/4191114539574a6a0bfb39a22cf899fa.PDF\"\u003eInstructions d'installation\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/aae750f1b65bff0e612af26e2b29a39a.PDF\"\u003eInstructions d'installation\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/ffa51d2b4375962cb8c43d228ea61abd.PDF\"\u003eInstructions d'installation\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Cette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT-10\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e TRX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003, 2005-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wagon électrique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e TRX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e TRX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e TRX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Château\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2005\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eGué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-350 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Château\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-350 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-350 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Château\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e E-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Édition Harley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranch du Roi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Foudre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Le F-150 Héritage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Éclair SVT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Le F-150 Héritage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Le F-150 Héritage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cabela's\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e FX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Édition Harley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranch du Roi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Platine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cabela's\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e FX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Édition Harley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranch du Roi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Platine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grosse corne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie Limitée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Longhorn de Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Étoile solitaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Homme de plein air\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wagon électrique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Commerçant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grosse corne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie Limitée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Longhorn de Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2015,2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Étoile solitaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Commerçant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BD Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47447356440862,"sku":"BDD1030606-1\/2","price":752.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/026b1de0b6b4a055a94a4f3799960b11.jpg?v=1700915759"},{"product_id":"bd-diesel-xtruded-trans-oil-cooler-3-8-inch-cooler-lines","title":"Refroidisseur d'huile de transmission BD Diesel Xtruded - Conduites de refroidisseur de 3\/8 pouces","description":"La pompe d'injection haute performance CP3 (HPCP3) de BD, avec une augmentation de capacité\/cylindrée allant jusqu'à 72 %, fournit suffisamment de carburant pour supporter jusqu'à 750 ch tout en maintenant une pression de rampe de 24 000 psi. La pompe HPCP3 remplace la pompe d'injection existante et se fixe simplement en place pour produire jusqu'à 5,25 LPM contre 3,05 LPM d'origine. C'est vrai, tout ce carburant sans passer par un système à double pompe - pas de poulies, courroies ou pompes supplémentaires à installer. Les pompes HPCP3 de BD sont conçues avec une unité de dosage améliorée et un nouvel arbre à cames avec des pistons et une course modifiés. De plus, le HPCPS élimine les pics de carburant hors accélérateur courants avec les pompes d'origine qui peuvent potentiellement endommager les embouts des buses d'injecteur lorsque vous essayez de produire plus de 500 ch. Toutes ces modifications offrent une durabilité à long terme avec une alimentation constante en pression de carburant élevée à la demande qui fournit une atomisation efficace résultant en plus de puissance, une meilleure combustion et des EGT plus faibles. Conçue pour les applications sur route, remorquage et piste de course, chaque pompe d'injection HPCP3 est entièrement testée avant de quitter notre usine. Applications pour moteurs Chevy Duramax 6,6 L et Dodge 6,7 L à venir ! \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/52e62615559e9ffe952a0503dc573801.PDF\"\u003eInstructions d'installation\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/aae750f1b65bff0e612af26e2b29a39a.PDF\"\u003eInstructions d'installation\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Cette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e C1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2000-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Édition Harley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranch du Roi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Foudre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Le F-150 Héritage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Éclair SVT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Le F-150 Héritage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Le F-150 Héritage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cabela's\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e FX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004, 2006-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Édition Harley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004, 2006-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranch du Roi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2004,2006-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2004,2006-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2004,2006-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cabela's\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e FX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004, 2006-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Édition Harley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2004,2006-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranch du Roi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2004,2006-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2004,2006-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2004,2006-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-450 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-450 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Édition Harley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-450 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranch du Roi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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Title","offer_id":47447359291678,"sku":"BDD1030606-3\/8","price":752.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/026b1de0b6b4a055a94a4f3799960b11_58d5a9d8-aef1-4d9d-b41c-c5482a6dca44.jpg?v=1700915777"},{"product_id":"bd-diesel-xtruded-trans-oil-cooler-5-16-inch-cooler-lines","title":"Refroidisseur d'huile de transmission BD Diesel Xtruded - Conduites de refroidisseur de 5\/16 pouces","description":"La pompe d'injection haute performance CP3 (HPCP3) de BD, avec une augmentation de capacité\/cylindrée allant jusqu'à 72 %, fournit suffisamment de carburant pour supporter jusqu'à 750 ch tout en maintenant une pression de rampe de 24 000 psi. La pompe HPCP3 remplace la pompe d'injection existante et se fixe simplement en place pour produire jusqu'à 5,25 LPM contre 3,05 LPM d'origine. C'est vrai, tout ce carburant sans passer par un système à double pompe - pas de poulies, courroies ou pompes supplémentaires à installer. Les pompes HPCP3 de BD sont conçues avec une unité de dosage améliorée et un nouvel arbre à cames avec des pistons et une course modifiés. De plus, le HPCPS élimine les pics de carburant hors accélérateur courants avec les pompes d'origine qui peuvent potentiellement endommager les embouts des buses d'injecteur lorsque vous essayez de produire plus de 500 ch. Toutes ces modifications offrent une durabilité à long terme avec une alimentation constante en pression de carburant élevée à la demande qui fournit une atomisation efficace résultant en plus de puissance, une meilleure combustion et des EGT plus faibles. Conçue pour les applications sur route, remorquage et piste de course, chaque pompe d'injection HPCP3 est entièrement testée avant de quitter notre usine. Applications pour moteurs Chevy Duramax 6,6 L et Dodge 6,7 L à venir ! \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/aae750f1b65bff0e612af26e2b29a39a.PDF\"\u003eInstructions d'installation\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/c494d3512d4c465cde935b457de9ea13.PDF\"\u003eInstructions d'installation\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Cette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1991-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e C1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 454 SS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e C1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1991-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e C1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cheyenne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e C1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1991-1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e C1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Scottsdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1991-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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1999-2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e V3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cheyenne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e V3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Eddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Foudre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Spécial\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Eddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Spécial\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Eddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Spécial\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1991-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e C1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e C1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e C1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra SL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1991-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e C1500\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eSierra 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C2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra SL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1991-1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e C2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra SLE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e C2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1991-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e C2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra SLX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1991-1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e C3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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de transmission BD Diesel Xtruded - Conduites de refroidisseur de 5\/8 pouces","description":"La pompe d'injection haute performance CP3 (HPCP3) de BD, avec une augmentation de capacité\/cylindrée allant jusqu'à 72 %, fournit suffisamment de carburant pour supporter jusqu'à 750 ch tout en maintenant une pression de rampe de 24 000 psi. La pompe HPCP3 remplace la pompe d'injection existante et se fixe simplement en place pour produire jusqu'à 5,25 LPM contre 3,05 LPM d'origine. C'est vrai, tout ce carburant sans passer par un système à double pompe - pas de poulies, courroies ou pompes supplémentaires à installer. Les pompes HPCP3 de BD sont conçues avec une unité de dosage améliorée et un nouvel arbre à cames avec des pistons et une course modifiés. De plus, le HPCPS élimine les pics de carburant hors accélérateur courants avec les pompes d'origine qui peuvent potentiellement endommager les embouts des buses d'injecteur lorsque vous essayez de produire plus de 500 ch. Toutes ces modifications offrent une durabilité à long terme avec une alimentation constante en pression de carburant élevée à la demande qui fournit une atomisation efficace résultant en plus de puissance, une meilleure combustion et des EGT plus faibles. Conçue pour les applications sur route, remorquage et piste de course, chaque pompe d'injection HPCP3 est entièrement testée avant de quitter notre usine. Applications pour moteurs Chevy Duramax 6,6 L et Dodge 6,7 L à venir ! \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/37d9ee2918fe175881d0b8d8fb009572.PDF\"\u003eInstructions d'installation\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/aae750f1b65bff0e612af26e2b29a39a.PDF\"\u003eInstructions d'installation\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Cette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 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LED\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BD Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47447364436254,"sku":"BDD1030606-5\/8","price":752.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/026b1de0b6b4a055a94a4f3799960b11_1f3f406e-cba7-4776-9dfc-9cb08738780b.jpg?v=1700915811"},{"product_id":"bd-diesel-xtrude-double-stacked-transmission-cooler-kit-universial-1-2in-tubing","title":"Kit de refroidisseur de transmission à double étage BD Diesel Xtrude - Tube universel 1\/2 po","description":"La pompe d'injection haute performance CP3 (HPCP3) de BD, avec une augmentation de capacité\/cylindrée allant jusqu'à 72 %, fournit suffisamment de carburant pour supporter jusqu'à 750 ch tout en maintenant une pression de rampe de 24 000 psi. La pompe HPCP3 remplace la pompe d'injection existante et se fixe simplement en place pour produire jusqu'à 5,25 LPM contre 3,05 LPM d'origine. C'est vrai, tout ce carburant sans passer par un système à double pompe - pas de poulies, courroies ou pompes supplémentaires à installer. Les pompes HPCP3 de BD sont conçues avec une unité de dosage améliorée et un nouvel arbre à cames avec des pistons et une course modifiés. De plus, le HPCPS élimine les pics de carburant hors accélérateur courants avec les pompes d'origine qui peuvent potentiellement endommager les embouts des buses d'injecteur lorsque vous essayez de produire plus de 500 ch. Toutes ces modifications offrent une durabilité à long terme avec une alimentation constante en pression de carburant élevée à la demande qui fournit une atomisation efficace résultant en plus de puissance, une meilleure combustion et des EGT plus faibles. Conçue pour les applications sur route, remorquage et piste de course, chaque pompe d'injection HPCP3 est entièrement testée avant de quitter notre usine. Applications pour moteurs Chevy Duramax 6,6 L et Dodge 6,7 L à venir ! \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/29c91cd0f12e3dfa36a2881ac4635a05.PDF\"\u003eInstructions d'installation\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/cdd509f30447421732f6fa33befd65ae.PDF\"\u003eInstructions d'installation\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Cette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 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Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e TRX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e TRX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Édition Harley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranch du Roi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Foudre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Le F-150 Héritage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Éclair SVT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Le F-150 Héritage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eGué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Le F-150 Héritage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cabela's\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e FX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004, 2006-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Édition Harley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004,2006-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranch du Roi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2004,2006-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Platine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2004,2006-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2004,2006-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cabela's\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e FX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004, 2006-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Édition Harley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2004,2006-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranch du Roi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2004,2006-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Platine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2004,2006-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2004,2006-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grosse corne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie Limitée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Longhorn de Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Étoile solitaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Homme de plein air\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wagon électrique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Commerçant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grosse corne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003e3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie Limitée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Longhorn de Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Étoile solitaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Commerçant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BD Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47447367876894,"sku":"BDD1030606-DS-12","price":1089.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/4949fb600526d90123e2ed1ce6c6d336_9c58d49c-2509-4a3d-9cc2-aee31e3fd85f.jpg?v=1700915832"},{"product_id":"bd-diesel-xtrude-double-stacked-transmission-cooler-kit-universial-5-8in-tubing","title":"Kit de refroidisseur de transmission à double étage BD Diesel Xtrude - Tube universel de 5\/8 po","description":"La pompe d'injection haute performance CP3 (HPCP3) de BD, avec une augmentation de capacité\/cylindrée allant jusqu'à 72 %, fournit suffisamment de carburant pour supporter jusqu'à 750 ch tout en maintenant une pression de rampe de 24 000 psi. La pompe HPCP3 remplace la pompe d'injection existante et se fixe simplement en place pour produire jusqu'à 5,25 LPM contre 3,05 LPM d'origine. C'est vrai, tout ce carburant sans passer par un système à double pompe - pas de poulies, courroies ou pompes supplémentaires à installer. Les pompes HPCP3 de BD sont conçues avec une unité de dosage améliorée et un nouvel arbre à cames avec des pistons et une course modifiés. De plus, le HPCPS élimine les pics de carburant hors accélérateur courants avec les pompes d'origine qui peuvent potentiellement endommager les embouts des buses d'injecteur lorsque vous essayez de produire plus de 500 ch. Toutes ces modifications offrent une durabilité à long terme avec une alimentation constante en pression de carburant élevée à la demande qui fournit une atomisation efficace résultant en plus de puissance, une meilleure combustion et des EGT plus faibles. Conçue pour les applications sur route, remorquage et piste de course, chaque pompe d'injection HPCP3 est entièrement testée avant de quitter notre usine. Applications pour moteurs Chevy Duramax 6,6 L et Dodge 6,7 L à venir ! \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/cdd509f30447421732f6fa33befd65ae.PDF\"\u003eInstructions d'installation\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/e11eb684fa1241a2981a061b97a40dea.PDF\"\u003eInstructions d'installation\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Cette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 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Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 Classique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 Classique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 Classique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pays d'altitude\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LTZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002-2005,2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Denali\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2002,2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eSierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LED\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2002,2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LED\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Denali\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LED\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"BD Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47447371088158,"sku":"BDD1030606-DS-58","price":1089.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/4949fb600526d90123e2ed1ce6c6d336_d94861fc-6a24-4179-861c-0f518d1d9641.jpg?v=1700915850"},{"product_id":"csf-20-toyota-gr-supra-high-performance-dct-transmission-oil-cooler","title":"Refroidisseur d'huile de transmission DCT haute performance CSF 20+ Toyota GR Supra","description":"CSF est le leader mondial en matière de technologie de refroidissement. Fort de son expérience acquise avec la transmission des BMW F8X M3, M4 et M2 Comp, CSF a appliqué plusieurs caractéristiques différentes exclusives à ses technologies de fabrication. Une conception innovante à double cœur permet une augmentation de 240 % du volume du cœur, ce qui se traduit par des performances maximales et un maintien optimal des changements de vitesse dans des conditions de course extrêmes, de la course sur route à la piste d'accélération. Au cours de la R\u0026amp;D, CSF a consulté un réseau de partenaires, notamment des équipes de pointe en attaque chronométrée, des tuners, etc. Souvent, les réactions étaient une fatigue de la boîte de vitesses et des changements de vitesse lents avec une surchauffe des températures de transmission en cas d'utilisation prolongée ou intensive. CSF a la réponse avec notre refroidisseur de transmission de pointe pour les Supra A90\/91 et BMW Série G. Installé dans l'une des Supra A90 les plus rapides au monde - Titan Motorsports Drag Race Supra (première Supra à atteindre 8 secondes sur 1\/4 de mile). La conception à double cœur exclusive de CSF permet des performances maximales et la plus grande capacité d'huile de volume de cœur sans affecter le flux d'air dans le reste du système de refroidissement. Plus de surchauffe de la température de la transmission ou de débordement du vase d'expansion pendant les conditions de course. Conçu comme un ajustement instantané pour fonctionner à la fois avec l'échangeur de chaleur à montage avant OEM ainsi qu'avec la version haute performance de CSF (CSF #8154) avec pare-pierres inclus. Également conçu pour utiliser les joints en caoutchouc supérieur\/inférieur OEM pour un flux d'air optimal dans le système de refroidissement.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 330e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2023-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M240i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2022-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M240i xDrive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M340i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M340i xDrive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M440i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gran Coupé M440i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M440i xDrive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gran Coupé M440i xDrive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M40i\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M40i Première édition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e sDrive M40i\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e sDrive30i\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GR Supra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Édition 45e anniversaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GR Supra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Édition A91\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GR Supra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Édition A91-MT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GR Supra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GR Supra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Édition de lancement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GR Supra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Prime\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47453575872798,"sku":"CSF8183","price":616.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/ff29f4f703434771ef0de201d6a23af8.jpg?v=1701041195"},{"product_id":"csf-bmw-m3-m4-g8x-transmission-oil-cooler-w-rock-guard","title":"Refroidisseur d'huile de transmission CSF BMW M3\/M4 (G8X) avec pare-roches","description":"Le produit de refroidissement CSF #8221 est conçu pour être installé directement. Le produit s'installe dans l'emplacement d'origine sans aucune modification nécessaire, sauf indication contraire ou instructions incluses dans l'emballage du produit. Veuillez consulter le manuel de réparation du fabricant pour obtenir des instructions d'installation standard. Si vous ne vous sentez pas à l'aise pour installer ce produit, CSF vous recommande de l'apporter dans un centre d'installation qualifié.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Cette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021,2023-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Concours\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Compétition xDrive\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021,2023-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Concours\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Compétition xDrive\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2023-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CSL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47453582262558,"sku":"CSF8221","price":615.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/2874ba4cdf72ae277c398a72de88ee65.jpg?v=1701041301"},{"product_id":"greddy-09-nissan-gtr-transmission-cooler-kit","title":"Kit de refroidissement de transmission GReddy 09+ Nissan GTR","description":"Kit de refroidissement de transmission GReddy 09+ Nissan GTR\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Cette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n \u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Nissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GT-R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Nissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GT-R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Édition noire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Nissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GT-R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Nismo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Nissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GT-R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Prime\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Nissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GT-R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Édition de piste\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47528745959710,"sku":"GRE12024810","price":2439.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}]},{"product_id":"mishimoto-01-03-chevrolet-gmc-6-6l-duramax-lb7-transmission-cooler","title":"Mishimoto 01-03 Chevrolet \/ GMC 6,6 L Duramax (LB7) Refroidisseur de transmission","description":"Il n'y a pas de pire ennemi pour une transmission que la chaleur. Que votre Duramax 6,6 L Chevy\/GMC 2001-2003 soit un véhicule de remorquage dédié, un camion de flotte qui travaille dur ou un conducteur quotidien avec un penchant pour la piste d'accélération, vous devez vous assurer que votre transmission fonctionne à froid. Heureusement, Mishimoto a développé un refroidisseur de transmission à montage direct pour faire exactement cela. Notre refroidisseur de transmission Duramax 6,6 L Chevy\/GMC 2001-2003 utilise une conception à plaques empilées pour une durabilité maximale et un refroidissement puissant. Outre sa construction durable, ce refroidisseur de transmission est nettement plus grand que le noyau d'origine. Le refroidisseur de transmission Mishimoto bénéficie d'un volume de noyau 174 % plus grand et d'une surface d'ailette 192 % plus grande que le refroidisseur de transmission Duramax 2001-2003 d'origine. Les adaptateurs usinés CNC inclus se connectent directement aux conduites du refroidisseur de transmission d'origine pour un refroidissement sans fuite. Les supports à montage direct et les tuyaux sur mesure facilitent l'installation. Comme tous les produits Mishimoto, ce refroidisseur de transmission est couvert par notre garantie à vie avec protection contre les accidents pour un refroidissement sans souci tant que vous en êtes le propriétaire.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LED\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LED\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561725870366,"sku":"MISMMTC-DMAX-01SL","price":515.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/1895fd389fe98e38d14bf18d63d6909d.jpg?v=1703376127"},{"product_id":"mishimoto-03-05-chevrolet-gmc-6-6l-duramax-lb7-lly-transmission-cooler","title":"Refroidisseur de transmission Mishimoto 03-05 Chevrolet \/ GMC 6,6 L Duramax (LB7\/LLY)","description":"Il n'y a pas de pire ennemi pour une transmission que la chaleur. Que votre Duramax 6,6 L Chevy\/GMC 2003-2005 soit un véhicule de remorquage dédié, un camion de flotte qui travaille dur ou un conducteur quotidien avec un penchant pour la piste d'accélération, vous devez vous assurer que votre transmission fonctionne à froid. Heureusement, Mishimoto a développé un refroidisseur de transmission à montage direct pour faire exactement cela. Notre refroidisseur de transmission Duramax 6,6 L Chevy\/GMC 2003-2005 utilise une conception à plaques empilées pour une durabilité maximale et un refroidissement puissant. Outre sa construction durable, ce refroidisseur de transmission est nettement plus grand que le noyau d'origine. Le refroidisseur de transmission Mishimoto bénéficie d'un volume de noyau 174 % plus grand et d'une surface d'ailette 192 % plus grande que le refroidisseur de transmission Duramax 2003-2005 d'origine. Les adaptateurs usinés CNC inclus se connectent directement aux conduites du refroidisseur de transmission d'origine pour un refroidissement sans fuite. Les supports à montage direct et les tuyaux sur mesure facilitent l'installation. Comme tous les produits Mishimoto, ce refroidisseur de transmission est couvert par notre garantie à vie avec protection contre les accidents pour un refroidissement sans souci tant que vous en êtes le propriétaire.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LED\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LED\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561725968670,"sku":"MISMMTC-DMAX-03SL","price":515.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/b3cc88324cbcb940163903381f5cb3dc.jpg?v=1703376132"},{"product_id":"mishimoto-06-10-chevrolet-gmc-6-6l-duramax-lbz-lmm-transmission-cooler","title":"Mishimoto 06-10 Chevrolet \/ GMC 6,6 L Duramax (LBZ\/LMM) Refroidisseur de transmission","description":"Il n'y a pas de pire ennemi pour une transmission que la chaleur. Que votre Chevrolet\/GMC Duramax 6,6 L 2006-2010 soit un véhicule de remorquage dédié, un camion de flotte qui travaille dur ou un conducteur quotidien avec un penchant pour la piste d'accélération, vous devez vous assurer que votre transmission fonctionne à froid. Heureusement, Mishimoto a développé un refroidisseur de transmission à montage direct pour faire exactement cela. Notre refroidisseur de transmission Duramax 6,6 L 2006-2010 Chevrolet\/GMC utilise une conception à plaques empilées pour une durabilité maximale et un refroidissement puissant. Outre sa construction durable, ce refroidisseur de transmission est nettement plus grand que le noyau d'origine. Le refroidisseur de transmission Mishimoto bénéficie d'un volume de noyau 84 % plus grand et d'une surface d'ailette 125 % plus grande que le refroidisseur de transmission Duramax 2006-2010 d'origine. Les adaptateurs usinés CNC inclus se connectent directement aux conduites du refroidisseur de transmission d'origine pour un refroidissement sans fuite. Les supports à montage direct et les tuyaux sur mesure facilitent l'installation. Comme tous les produits Mishimoto, ce refroidisseur de transmission est couvert par notre garantie à vie avec protection contre les accidents pour un refroidissement sans souci tant que vous le possédez.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 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Que votre Duramax 6,6 L Chevy\/GMC 2011-2014 soit un véhicule de remorquage dédié, un camion de flotte qui travaille dur ou un conducteur quotidien avec un penchant pour la piste d'accélération, vous devez vous assurer que votre transmission fonctionne à froid. Heureusement, Mishimoto a développé un refroidisseur de transmission à montage direct pour faire exactement cela. Notre refroidisseur de transmission Duramax 6,6 L Chevy\/GMC 2011-2014 utilise une conception à plaques empilées pour une durabilité maximale et un refroidissement puissant. Outre sa construction durable, ce refroidisseur de transmission est nettement plus grand que le noyau d'origine. Le refroidisseur de transmission Mishimoto bénéficie d'un volume de noyau 41 % plus grand et d'une surface d'ailette 73 % plus grande que le refroidisseur de transmission Duramax 2011-2014 d'origine. Les adaptateurs usinés CNC inclus se connectent directement aux conduites du refroidisseur de transmission d'origine pour un refroidissement sans fuite. Les supports à montage direct et les tuyaux sur mesure facilitent l'installation. Comme tous les produits Mishimoto, ce refroidisseur de transmission est couvert par notre garantie à vie avec protection contre les accidents pour un refroidissement sans souci tant que vous le possédez.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LTZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LTZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Denali\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LED\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Denali\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LED\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561726329118,"sku":"MISMMTC-DMAX-11SL","price":515.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/13a2a557afc04eae4d4f0c364ec5ea62.jpg?v=1703376143"},{"product_id":"mishimoto-15-16-gm-6-6l-duramax-lml-transmission-cooler-silver","title":"Refroidisseur de transmission Mishimoto 15-16 GM 6,6 L Duramax (LML) - Argent","description":"Il n'y a pas de pire ennemi pour une transmission que la chaleur. Que votre 2015-2016 Chevy\/GMC 6.6L LML Duramax soit un véhicule de remorquage dédié, un camion de flotte qui travaille dur ou un conducteur quotidien avec un penchant pour la piste d'accélération, vous devez vous assurer que votre transmission fonctionne à froid. Heureusement, Mishimoto a développé un refroidisseur de transmission à montage direct pour faire exactement cela. Notre refroidisseur de transmission Duramax 2015-2016 Chevy\/GMC 6.6L LML utilise une conception à plaques empilées pour une durabilité maximale et un refroidissement puissant. Outre sa construction durable, ce refroidisseur de transmission est nettement plus grand que le noyau d'origine. Le refroidisseur de transmission Mishimoto bénéficie d'un volume de noyau 67 % plus grand et d'une surface d'ailette 164 % plus grande que le refroidisseur de transmission Duramax LML 2015-2016 d'origine. Les adaptateurs usinés CNC inclus se connectent directement aux conduites du refroidisseur de transmission d'origine pour un refroidissement sans fuite. Les supports à montage direct et les tuyaux sur mesure facilitent l'installation. Comme tous les produits Mishimoto, ce refroidisseur de transmission est couvert par notre garantie à vie avec protection contre les accidents pour un refroidissement sans souci tant que vous en êtes propriétaire.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pays d'altitude\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LTZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pays d'altitude\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LTZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Denali\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LED\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Denali\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LED\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561726460190,"sku":"MISMMTC-DMAX-15SL","price":567.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/45dd36c61b87e5b993d2db02e332ddee.jpg?v=1703376148"},{"product_id":"mishimoto-17-19-gm-6-6l-duramax-l5p-transmission-cooler-silver","title":"Refroidisseur de transmission Mishimoto 17-19 GM 6,6 L Duramax (L5P) - Argent","description":"Il n'y a pas de plus grand ennemi pour une transmission que la chaleur. Que votre Chevrolet\/GMC 6,6 L L5P Duramax 2017-2019 soit un véhicule de remorquage dédié, un camion de flotte qui travaille dur ou un conducteur quotidien avec un penchant pour la piste d'accélération, vous devez vous assurer que votre transmission fonctionne à froid. Heureusement, Mishimoto a développé un refroidisseur de transmission à montage direct pour faire exactement cela. Notre refroidisseur de transmission Duramax 2017-2019 Chevrolet\/GMC 6,6 L L5P utilise une conception à plaques empilées pour une durabilité maximale et un refroidissement puissant. Outre sa construction durable, ce refroidisseur de transmission est nettement plus grand que le noyau d'origine. Le refroidisseur de transmission Mishimoto bénéficie d'un volume de noyau 67 % plus grand et d'une surface d'ailette 164 % plus grande que le refroidisseur de transmission Duramax L5P 2017-2019 d'origine. Les adaptateurs usinés CNC inclus se connectent directement aux conduites du refroidisseur de transmission d'origine pour un refroidissement sans fuite. Les supports à montage direct et les tuyaux sur mesure facilitent l'installation. Comme tous les produits Mishimoto, ce refroidisseur de transmission est couvert par notre garantie à vie avec protection contre les accidents pour un refroidissement sans souci tant que vous en êtes propriétaire.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pays d'altitude\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LTZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pays d'altitude\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LTZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561726656798,"sku":"MISMMTC-DMAX-17SL","price":568.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/d84a47b66106563c7ab9b6a9892d26ac.jpg?v=1703376153"},{"product_id":"mishimoto-11-14-ford-f150-transmission-cooler-silver","title":"Refroidisseur de transmission Mishimoto 11-14 Ford F150 - Argent","description":"Les charges lourdes ne sont pas à la hauteur d'un Ford F-150 2011-2014 équipé d'un refroidisseur de transmission Mishimoto. Le Ford F-150 est réputé pour être incroyablement performant pour son prix. Avec une capacité de remorquage allant jusqu'à 12 000 lb, il n'est certainement pas en reste. Mais chaque groupe motopropulseur a ses limites. Avec le refroidisseur de transmission Mishimoto 2011-2014 F-150, vous pourrez repousser ces limites en sachant que votre transmission est protégée. Notre refroidisseur de transmission Mishimoto 2011-2014 F-150 ajoute un potentiel de refroidissement important via un refroidisseur à tubes et ailettes à 14 rangées. Notre refroidisseur de transmission offre une augmentation de 93 % du volume du noyau et une capacité de fluide supérieure de 197 %. Tout comme toutes les pièces Mishimoto F-150, ce refroidisseur de transmission Ford F-150 2011-2014 est livré avec la garantie à vie Mishimoto.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Cette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Expédition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Eddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Expédition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e EL Eddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Expédition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranch EL King\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Expédition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e EL Limitée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Expédition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LE XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Expédition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e EL XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Expédition\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eÉdition Flex de Funkmaster\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Expédition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranch du Roi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Expédition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Expédition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Expédition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e FX2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e FX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Édition Harley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranch du Roi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lariat Limitée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Platine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e STX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Raptor SVT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Navigateur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Navigateur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Navigateur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e L Luxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Navigateur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e L Réserve\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Navigateur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e L Sélectionner\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Navigateur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e L Ultime\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Navigateur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Luxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Navigateur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Réserve\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Navigateur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sélectionner\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Navigateur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ultime\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561726755102,"sku":"MISMMTC-F150-11SL","price":460.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/b32dab76ae4293d600cc1f5b6dbfd810.jpg?v=1703376158"},{"product_id":"mishimoto-15-17-ford-f-150-incl-raptor-transmission-cooler","title":"Refroidisseur de transmission Mishimoto 15-17 Ford F-150 (y compris Raptor)","description":"Les charges lourdes ne font pas le poids face à un Ford F-150 2015-2021 équipé d'un refroidisseur de transmission Mishimoto. Le Ford F-150 est réputé pour être incroyablement performant pour son prix. Avec une capacité de remorquage allant jusqu'à 12 000 lb, il n'est certainement pas en reste. Mais chaque groupe motopropulseur a ses limites. Avec le refroidisseur de transmission Mishimoto 2015-2021 F-150, vous pourrez repousser ces limites en sachant que votre transmission est protégée. Le refroidisseur à tubes et ailettes à 10 rangées offre une surface de tube 212 % plus grande et une surface d'ailette 132 % plus grande que celle d'origine. Le potentiel de refroidissement est encore augmenté par un volume de noyau 105 % plus grand et une capacité de fluide 184 % plus grande. Aucune modification n'est nécessaire pour l'installation et, comme toutes les pièces Mishimoto F-150, ce refroidisseur de transmission Ford F-150 2015-2021 est livré avec la garantie à vie Mishimoto.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Cette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranch du Roi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Platine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rapace\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SSV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eGué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561726918942,"sku":"MISMMTC-F150-15SL","price":469.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/1051a887cbf66c8ea45d92685f9516a0.jpg?v=1703376163"},{"product_id":"mishimoto-03-07-ford-6-0l-powerstroke-transmission-cooler","title":"Refroidisseur de transmission Mishimoto 03-07 Ford 6.0L Powerstroke","description":"Ford F-250 Super Duty FX4 6,0 litres S6-650 2005, Ford F-250 Super Duty FX4 6,0 litres TorqShift 2005, Ford F-250 Super Duty Édition Harley-Davidson 6,0 litres 4R100 2004, Ford F-250 Super Duty Édition Harley-Davidson 6,0 litres 5R110W 2006-2007, Ford F-250 Super Duty Édition Harley-Davidson 6,0 litres TorqShift 2004, Ford F-250 Super Duty King Ranch 6,0 litres 4R100 2004, Ford F-250 Super Duty King Ranch 6,0 litres 5R110W 2006-2007, Ford F-250 Super Duty King Ranch 2004-2005 6,0 litres TorqShift, Ford F-250 Super Duty Lariat 6,0 litres 4R100 2003-2004, Ford F-250 Super Duty Lariat 6,0 litres 4R100 2003-2004, Ford F-250 Super Duty Lariat 6,0 litres 5R110W 2006-2007, Ford F-250 Super Duty Lariat 6,0 litres S6-650 2003-2007, Ford F-250 Super Duty Lariat 6,0 litres S6-650 2003-2005, Ford F-250 Super Duty Lariat 6,0 litres TorqShift 2003-2005, Ford F-250 Super Duty XL 6,0 litres 4R100 2003-2004, Ford F-250 Super Duty XL 6,0 litres 4R100 2003-2004, Ford F-250 Super Duty XL 6,0 litres 5R110W 2006-2007, Ford F-250 Super Duty XL 6,0 litres S6-650 2003-2007, Ford F-250 Super Duty XL 6,0 litres S6-650 2003-2005, Ford F-250 Super Duty XL 6,0 litres TorqShift 2003-2005, Ford F-250 Super Duty XLT 2003-2004 6,0 litres 4R100, Ford F-250 Super Duty XLT 2003-2004 6,0 litres 4R100, Ford F-250 Super Duty XLT 2006-2007 6,0 litres 5R110W, Ford F-250 Super Duty XLT 2003-2007 6,0 litres S6-650, Ford F-250 Super Duty XLT 2003-2007 6,0 litres S6-650, Ford F-250 Super Duty XLT 2003-2005 6,0 litres TorqShift, Ford F-250 Super Duty XLT 2003-2005 6,0 litres TorqShift, Ford F-350 Super Duty 2004 Édition Harley-Davidson 6,0 litres 4R100, Ford F-350 Super Duty Harley-Davidson Edition 6,0 litres 5R110W 2006-2007, Ford F-350 Super Duty Harley-Davidson Edition 6,0 litres TorqShift 2004-2005, Ford F-350 Super Duty King Ranch 6,0 litres 4R100 2004 ...Voir le guide d'application pour les équipements supplémentaires\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Excursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Eddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Excursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Excursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Excursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Édition Harley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranch du Roi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Édition Harley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranch du Roi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-450 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-450 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-450 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561727607070,"sku":"MISMMTC-F2D-03SL","price":452.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/817408cb433e2aadb67e7b39d965d085.jpg?v=1703376193"},{"product_id":"mishimoto-08-10-ford-6-4l-powerstroke-transmission-cooler","title":"Refroidisseur de transmission Mishimoto 08-10 Ford 6,4 L Powerstroke","description":"Les charges lourdes ne sont pas à la hauteur d'un Ford Powerstroke 6,4 L 2008-2010 équipé du refroidisseur de transmission Mishimoto 6,4 L. Le Ford Powerstroke 6,4 L est réputé pour ses capacités de remorquage, avec une capacité de remorquage allant jusqu'à 16 000 lb. Il n'est certainement pas en reste. Mais chaque groupe motopropulseur a ses limites. Avec le refroidisseur de transmission Mishimoto 6,4 L Powerstroke, vous pourrez repousser ces limites en sachant que votre transmission est protégée. Le refroidisseur à plaques empilées à 17 rangées offre une surface 121 % plus grande que celle d'origine et augmente le volume du noyau de 63 %. Tout cela se traduit par une baisse de 20 °F de la température du liquide de transmission à la sortie du refroidisseur, prouvée sur route et au dynamomètre. Aucune modification n'est nécessaire pour l'installation et, comme toutes les pièces Mishimoto 6,4 L Powerstroke, ce refroidisseur est livré avec la garantie à vie Mishimoto.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Cette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cabela's\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e FX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Édition Harley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranch du Roi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eGué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cabela's\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e FX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Édition Harley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranch du Roi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561727901982,"sku":"MISMMTC-F2D-08SL","price":508.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/6cdf6d364f1e55e16d6d2f39322fed76.jpg?v=1703376203"},{"product_id":"mishimoto-11-16-ford-6-7l-powerstroke-transmission-cooler-kit-silver","title":"Kit de refroidisseur de transmission Mishimoto 11-16 Ford 6,7 L Powerstroke Argent","description":"Il ne fait aucun doute que le Ford Powerstroke 6,7 L 2011-2016 avec la transmission TorqShift 6R140 est un bourreau de travail, et c'est grâce à la transmission robuste qui gère la distribution de montagnes de couple. Garder la transmission au frais dans votre Powerstroke 6,7 L est vital, et nous, chez Mishimoto, avons exactement ce qu'il vous faut. Le refroidisseur de transmission Mishimoto pour le Ford Powerstroke 6,7 L 2011-2016 combine la puissance du refroidissement par air et par liquide avec l'intégration de notre kit dans le système d'origine. Nos conduites rigides spécifiques à l'application sont moulées à la perfection pour une connexion sécurisée du refroidisseur d'usine à notre refroidisseur supplémentaire à tubes et ailettes et sont équipées d'adaptateurs spécifiques à l'application pour une intégration simple. Notre refroidisseur à tubes et ailettes liquide-air comprend 19 rangées de tubes de fluide et d'ailettes turbulentes internes pour maintenir correctement les températures de fonctionnement maximales pour les températures de votre transmission. Notre refroidisseur se monte sur le camion avec une paire de supports en acier robustes pour garantir que votre refroidisseur reste en place, quelle que soit la tâche que votre Powerstroke de 6,7 L entreprend. Le refroidisseur de transmission Mishimoto pour le Powerstroke Ford 6,7 L 2011-2016 avec la transmission TorqShift 6R140 est disponible avec un revêtement en poudre argenté et est couvert par la garantie à vie Mishimoto pour une installation sans souci.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranch du Roi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Platine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranch du Roi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Platine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561728033054,"sku":"MISMMTC-F2D-11SL","price":554.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/095f007ca02a18a80c460252c4587b58.jpg?v=1703376208"},{"product_id":"mishimoto-17-19-ford-6-7l-powerstroke-transmission-cooler-kit-silver","title":"Kit de refroidisseur de transmission Mishimoto 17-19 Ford 6,7 L Powerstroke Argent","description":"Il ne fait aucun doute que le Ford Powerstroke 6,7 L 2017-2019 avec la transmission TorqShift 6R140 est un bourreau de travail, et c'est grâce à la transmission robuste qui gère la distribution de montagnes de couple. Garder la transmission au frais dans votre Powerstroke 6,7 L est essentiel, et nous, chez Mishimoto, avons exactement ce qu'il vous faut. Le refroidisseur de transmission Mishimoto pour le Ford Powerstroke 6,7 L 2017-2019 combine la puissance du refroidissement par air et par liquide avec l'intégration de notre kit dans le système d'origine. Nos conduites rigides spécifiques à l'application sont moulées à la perfection pour une connexion sécurisée du refroidisseur d'usine à notre refroidisseur supplémentaire à tubes et ailettes et sont équipées d'adaptateurs spécifiques à l'application pour une intégration simple. Notre refroidisseur à tubes et ailettes liquide-air comprend 19 rangées de tubes de fluide et d'ailettes turbulentes internes pour maintenir correctement les températures de fonctionnement maximales pour les températures de votre transmission. Notre refroidisseur se monte sur le camion avec une paire de supports en acier robustes pour garantir que votre refroidisseur reste en place, quelle que soit la tâche que votre Powerstroke de 6,7 L entreprend. Le refroidisseur de transmission Mishimoto pour le Powerstroke Ford 6,7 L 2017-2019 avec la transmission TorqShift 6R140 est disponible avec un revêtement en poudre argenté et est couvert par la garantie à vie Mishimoto pour une installation sans souci.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranch du Roi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Platine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranch du Roi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Platine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561728164126,"sku":"MISMMTC-F2D-17SL","price":565.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/4e3c88c74f07974486ea8ab1cbea7205.jpg?v=1703376214"},{"product_id":"mishimoto-99-03-ford-7-3l-powerstroke-transmission-cooler","title":"Refroidisseur de transmission Mishimoto 99-03 Ford 7,3 L Powerstroke","description":"Les charges lourdes ne sont pas à la hauteur d'un Powerstroke 7,3 L 1999-2003 équipé du refroidisseur de transmission Mishimoto 7,3 L. Le refroidisseur de transmission Powerstrock 7,3 L d'origine peut ne pas fournir un refroidissement suffisant, et avec plus de poids dans la benne du camion, les températures de transmission ont tendance à augmenter. Évitez ces températures élevées et complétez votre système de refroidissement avec le dernier ajout aux pièces de performance Mishimoto 7,3 L Powerstroke, le tout nouveau refroidisseur de transmission 7,3 L. Avec le refroidisseur de transmission Mishimoto 7,3 L, les températures élevées du liquide de transmission seront le cadet de vos soucis. Le refroidisseur à plaques empilées Mishimoto à 37 rangées offre une plus grande surface que les deux refroidisseurs d'origine. Le volume du noyau est augmenté de 265 % et la capacité du liquide est augmentée de 1,0 pinte. La taille accrue de ce refroidisseur de transmission de 7,3 L permet une baisse prouvée de plus de 10 °F de la température du liquide de transmission. Aucune modification n'est nécessaire pour l'installation et, comme toutes les pièces Mishimoto 7.3L Powerstroke, ce refroidisseur est livré avec la garantie à vie Mishimoto.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Excursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Eddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2000-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Excursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2000-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Excursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Eddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Spécial\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Eddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Spécial\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ranch du Roi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561728360734,"sku":"MISMMTC-F2D-99SL","price":486.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/a40cc0275c930cdf85c5111b6247ccc6.jpg?v=1703376223"},{"product_id":"mishimoto-15-20-bmw-f8x-m3-m4-dct-transmission-cooler","title":"Refroidisseur de transmission DCT Mishimoto 15-20 BMW (F8X) M3\/M4","description":"Gardez vos vitesses au frais avec le refroidisseur de transmission DCT BMW 2015-2020 de Mishimoto. La plate-forme F80 exige des performances de pointe, et la transmission à double embrayage équipée sur votre M2 Competition, M3 ou M4 vous offre des changements de vitesse d'une précision fulgurante, vous plaçant dans une ligue au-dessus du reste. Cependant, une chaleur extrême appliquée à votre transmission peut facilement faire tomber votre M de quelques crans. Notre refroidisseur de transmission vise à fournir à votre M le refroidissement nécessaire pour suivre le rythme sur la route et sur la piste. Nous sommes partis de zéro pour la conception de notre refroidisseur DCT, en l'équipant d'un nouveau noyau de 1,25\" d'épaisseur, ce qui entraîne une augmentation de 42 % du volume du noyau et une augmentation de 69 % de la surface des ailettes externes. Les améliorations ne se limitent pas à la surface, car nous avons mis à jour ce noyau avec un flux à double passage et des ailettes internes pour un meilleur transfert de chaleur. Combinées, nos fonctionnalités améliorées améliorent les caractéristiques de rejet de chaleur pour une meilleure régulation de la chaleur du DCT dans votre M2 Competition, M3 ou M4. Le refroidisseur de transmission DCT BMW 2015-2020 de Mishimoto est disponible avec une finition en poudre argentée et est couvert par la garantie à vie Mishimoto pour une installation sans souci.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Concours\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GTS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561728590110,"sku":"MISMMTC-F80-15","price":571.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/1e7ca30caac92828b42daf5aa326c050.jpg?v=1703376232"},{"product_id":"mishimoto-07-14-toyota-fj-cruiser-transmission-cooler-kit","title":"Kit de refroidissement de transmission Mishimoto pour Toyota FJ Cruiser 07-14","description":"Vous cherchez un moyen de maintenir la transmission de votre FJ Cruiser à son meilleur ? Ne cherchez pas plus loin que le refroidisseur de transmission Mishimoto 2007-2014 Toyota FJ Cruiser. Ce refroidisseur d'huile de transmission de pointe offre une solution fiable pour maintenir les performances et inspirer confiance. Que vous utilisiez votre véhicule pour le tout-terrain ou pour rouler sur les autoroutes, votre transmission doit gérer des tâches incroyablement exigeantes. ----Ce refroidisseur de transmission est conçu pour éviter les températures extrêmes du liquide, qui peuvent rapidement entraîner une panne du liquide de transmission, provoquant un manque de lubrification et une défaillance éventuelle. Notre refroidisseur présente une construction à tubes et ailettes, avec des ailettes internes densément emballées pour évacuer efficacement la chaleur du liquide de transmission et des ailettes externes pour transférer cette chaleur à l'air ambiant. En ajoutant un refroidisseur supplémentaire et 0,38 litre de liquide de transmission, ce kit ajoute une efficacité de refroidissement massive à votre FJ Cruiser et constitue la mise à niveau parfaite pour les conducteurs qui exigent le meilleur de leur véhicule. ----Le refroidisseur de transmission Mishimoto 2007-2014 Toyota FJ Cruiser est conçu pour une installation facile. Ce kit comprend tout le nécessaire pour rendre l'installation rapide et facile, y compris tout le matériel de montage et les conduites nécessaires. Avec la garantie à vie Mishimoto, vous pouvez conduire en toute confiance en sachant que Mishimoto vous soutient. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/18dc349fb00b51a2220e96bec6492d23.PDF\"\u003eInstructions d'installation\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Cette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e FJ Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e FJ Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Édition spéciale Trail Teams\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e FJ Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Édition spéciale TRD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561728885022,"sku":"MISMMTC-FJ-07","price":380.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/9b14723618d568777a955e50bb15a578.jpg?v=1703376242"},{"product_id":"mishimoto-2021-bmw-g8x-m3-m4-transmission-cooler","title":"Refroidisseur de transmission Mishimoto 2021+ BMW G8X M3\/M4","description":"La transmission ZF à 8 vitesses que l'on retrouve dans la BMW G8X M2\/M3\/M4 2021+ est une unité robuste et vive, capable de résister à l'assaut du couple provoqué par le moteur S58 auquel elle est couplée. Ajoutez un réglage et quelques boulons, et le refroidisseur d'origine ne peut tout simplement pas assurer la sécurité de la ZF 8HP. Cette insuffisance peut entraîner des températures d'huile de transmission élevées, des changements de vitesse lents et des dommages potentiels à la transmission. Heureusement, les ingénieurs de Mishimoto ont développé un refroidisseur de transmission pour maintenir des températures de fluide optimales et maintenir votre ZF 8HP en parfait état de fonctionnement. ----Le refroidisseur de transmission de performance Mishimoto 2021+ BMW G8X M2\/M3\/M4 excelle avec son impressionnante augmentation de 41 % du volume du noyau, offrant une efficacité de refroidissement supérieure par rapport au refroidisseur d'origine et gardant votre transmission au frais même dans les conditions de conduite les plus exigeantes. Ce refroidisseur de transmission offre également une augmentation généreuse de 17 % de la capacité du liquide pour augmenter le potentiel de refroidissement de l'ensemble du système. Les ailettes de refroidissement internes augmentent la surface en contact avec le liquide pour améliorer le transfert de chaleur et l'efficacité. La conception à double passage maintient le liquide dans le refroidisseur plus longtemps, éliminant plus de chaleur sans affecter le flux d'air vers les autres composants de refroidissement derrière le refroidisseur de transmission. ----Les températures élevées du liquide ne sont pas le seul souci sur la piste ou sur la route \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/3907c696df214936798369cda67196a8.PDF\"\u003eUtilisateur 1\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Cette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2023-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Concours\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2022-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Compétition xDrive\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Concours\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Compétition xDrive\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2023-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CSL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561729376542,"sku":"MISMMTC-G80-21","price":715.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/ffa51e483d70cdce4a452ea1fa016a90.jpg?v=1703376258"},{"product_id":"mishimoto-2012-2019-dodge-v6-8hp-transmission-thermal-bypass-valve-kit","title":"Kit de soupape de dérivation thermique de transmission Mishimoto 2012-2019 Dodge V6 8HP","description":"Mishimoto a identifié un point de défaillance courant dans le système de refroidissement de la transmission de votre Mopar 2012-2021 : la soupape de dérivation thermique. Ce composant agit comme un thermostat, limitant le débit de fluide vers le refroidisseur de transmission externe en fonction de la température. Malheureusement, de nombreux propriétaires de véhicules ont constaté que ces unités d'usine sont sujettes à des pannes, se collant souvent en position fermée, ce qui entraîne une surchauffe de la transmission. L'équipe d'ingénierie de Mishimoto a créé un remplacement de dérivation thermique de haute qualité avec de nombreuses fonctionnalités supplémentaires pour garantir des performances constantes et une longue durée de vie de la transmission. Cette unité est construite en aluminium usiné CNC durable, avec une conception de dissipateur thermique qui offre une meilleure dissipation de la chaleur et un style unique. Le thermostat inclus s'ouvre à la température d'origine de 160 °F (71 °C) mais peut être personnalisé selon vos besoins avec n'importe quel thermostat Mishimoto disponible. Le kit de dérivation thermique Mishimoto comprend également une dérivation qui peut remplacer le thermostat, permettant un débit de fluide constant vers le refroidisseur de transmission. La dérivation est idéale pour les véhicules nécessitant un refroidissement maximal tout en fonctionnant dans des conditions de conduite extrêmes ou des climats chauds. Ce kit s'installe facilement en une heure et se connecte directement à toutes les tuyauteries de refroidissement d'usine. Ce kit de soupape de dérivation thermique à débit complet Charger\/Challenger\/Chrysler 300 2012-2021 est conçu pour durer toute une vie avec une finition anodisée noire durable et notre garantie à vie Mishimoto.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e C Luxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e C Platine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012,2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Noyau SRT8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tournée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Touring L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 392 Hemi Scat Pack Shaker\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T 392\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T Classique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Shaker R\/T Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pack Scat R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T Scat Pack Shaker à fuselage large\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T Scat Pack Widebody\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Agitateur R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rallye Redline\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Paquet de Scat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT 392\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Démon SRT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT Hellcat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT Hellcat Redeye\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT Hellcat Redeye à fuselage large\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT Hellcat à fuselage large\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT Super Stock\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eEsquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012,2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e T\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e T\/A 392\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e T\/A 392 à fuselage large\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Daytona\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Daytona 392\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GT Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poursuite\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T 392\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Route et piste R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pack Scat R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Paquet de Scat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Scat Pack 392 à fuselage large\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT 392\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT Hellcat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT Hellcat Redeye à fuselage large\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT Hellcat à fuselage large\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012,2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT Plus Cuir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561729442078,"sku":"MISMMTC-GMP-TBV","price":251.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/51d00e1b935ca227b3878f51e1d3b43a.jpg?v=1703376262"},{"product_id":"mishimoto-12-19-dodge-v6-8hp-thermal-bypass-valve-kit-ff","title":"Kit de soupape de dérivation thermique Mishimoto 12-19 Dodge V6 8HP FF","description":"La transmission de votre Dodge Charger, Challenger ou Chrysler 300 2012-2021 est le cœur de sa transmission. Que vous transportiez des courses ou que vous parcouriez des kilomètres sur l'autoroute, il est essentiel de la maintenir à son meilleur, et garder le liquide de transmission au frais est essentiel à cet effet. Afin d'essayer d'équilibrer la maniabilité et la santé de votre transmission, Dodge\/Chrysler a installé une vanne de dérivation thermostatique sur les conduites qui alimentent le refroidisseur de transmission. Cette vanne garantit que le liquide ne s'écoule pas dans le refroidisseur avant que la transmission n'atteigne la température de fonctionnement, évitant ainsi le refroidissement excessif dans les environnements froids. Cependant, lorsque le thermostat de cette vanne tombe en panne, il est presque certain que votre transmission surchauffera. De plus, ceux qui vivent dans des climats chauds n'auront probablement jamais à s'inquiéter du refroidissement excessif, ce qui fait de la vanne une restriction de débit inutile. C'est pourquoi Mishimoto a développé une vanne de dérivation thermostatique à passage intégral pour les modèles Dodge Charger, Challenger ou Chrysler 300 2012-2021. Le kit de vanne de dérivation thermique Mishimoto comprend un boîtier entièrement en aluminium usiné CNC qui remplace l'unité d'origine. Cette vanne à passage intégral permet au liquide de pomper à travers le refroidisseur dès le démarrage du véhicule, éliminant ainsi le point de défaillance potentiel de la dérivation d'origine et offrant des avantages en matière de refroidissement. La conception à passage intégral est avantageuse pour les véhicules fonctionnant dans des climats chauds, des conditions de conduite extrêmes ou remorquant de lourdes charges. Comme pour les produits Mishimoto, ce kit de vanne de dérivation thermique de transmission à passage intégral comprend notre garantie à vie.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e C Luxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e C Platine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012,2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Noyau SRT8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tournée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Touring L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 392 Hemi Scat Pack Shaker\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T 392\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T Classique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Shaker R\/T Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pack Scat R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T Scat Pack Shaker à fuselage large\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T Scat Pack Widebody\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Agitateur R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rallye Redline\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Paquet de Scat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT 392\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Démon SRT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT Hellcat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT Hellcat Redeye\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT Hellcat Redeye à fuselage large\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT Hellcat à fuselage large\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT Super Stock\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eEsquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012,2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e T\/A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e T\/A 392\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e T\/A 392 à fuselage large\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Daytona\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Daytona 392\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GT Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poursuite\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T 392\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Route et piste R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pack Scat R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Paquet de Scat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Scat Pack 392 à fuselage large\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT 392\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT Hellcat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT Hellcat Redeye à fuselage large\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT Hellcat à fuselage large\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012,2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT Plus Cuir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561729573150,"sku":"MISMMTC-GMP-TBVFF","price":193.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/923596282a1d39f39d5df0c4bf6ac537.jpg?v=1703376267"},{"product_id":"mishimoto-12-18-jeep-wrangler-jk-transmission-thermal-bypass-valve-kit","title":"Kit de soupape de dérivation thermique de transmission Mishimoto 12-18 Jeep Wrangler JK","description":"La transmission de votre Jeep Wrangler JK 2012-2018 est le cœur de sa transmission. Que vous transportiez des courses ou que vous preniez la route, il est essentiel de la maintenir en parfait état de fonctionnement, et garder le liquide de transmission au frais est essentiel à cet effet. Afin d'équilibrer la maniabilité et la santé de votre transmission, Jeep a installé une vanne de dérivation thermostatique sur les conduites qui alimentent le refroidisseur de transmission. Cette vanne garantit que le liquide ne s'écoule pas dans le refroidisseur avant que la transmission n'atteigne la température de fonctionnement, évitant ainsi le refroidissement excessif dans les environnements froids. Cependant, lorsque le thermostat de cette vanne tombe en panne, il est presque certain que votre transmission surchauffera. De plus, ceux qui vivent dans des climats chauds n'auront probablement jamais à s'inquiéter du refroidissement excessif, ce qui fait de la vanne une restriction de débit inutile. C'est pourquoi Mishimoto a développé une vanne de dérivation thermostatique performante pour la Jeep Wrangler JK 2012-2018. Notre vanne de dérivation thermostatique performante est dotée d'un thermostat entièrement réparable et amovible. Pour ceux qui vivent dans des climats chauds, le thermostat peut être remplacé par la dérivation incluse pour permettre un débit complet vers le refroidisseur de transmission à tout moment. En parlant de débit, la dérivation thermostatique de performance Mishimoto fournit un débit accru sur la vanne d'origine pour garantir que votre refroidisseur de transmission fonctionne à une efficacité maximale, même avec le thermostat installé. Le thermostat inclus s'ouvre à la température d'origine de 160 °F (71 °C), mais la vanne peut être personnalisée pour répondre à vos besoins avec n'importe quel thermostat Mishimoto disponible. La vanne de dérivation thermostatique de performance Mishimoto est à montage direct et est fabriquée en aluminium durable de qualité aéronautique qui est anodisé pour résister même aux environnements les plus difficiles. Comme tous nos produits Jeep, notre vanne de dérivation thermostatique de performance est couverte par notre garantie à vie Mishimoto.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2007,2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e C Luxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e C SRT8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010,2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Série Signature\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Noyau SRT8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tournée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T Classique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rallye Redline\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Daytona\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Daytona 392\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Daytona R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GT Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poursuite\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T 392\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Route et piste R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pack Scat R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Paquet de Scat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT 392\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT Hellcat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2010,2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2010,2012-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012,2018\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eEsquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT Plus Cuir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Durango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Citadelle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Durango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Équipage\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Durango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Exprimer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Durango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chaleur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Durango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Durango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Service spécial\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Durango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Magnum\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Magnum\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Magnum\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Magnum\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Magnum\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Édition spéciale SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Nitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Détonateur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Nitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chaleur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Nitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Nitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Nitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Choc\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Nitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2008,2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Nitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Commandant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Commandant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Par la route\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Commandant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laredo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2009,2011-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Par la route\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sommet terrestre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2010,2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Liberté\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008,2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Liberté\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Liberté\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Renégat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008,2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Liberté\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 75e anniversaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rubicon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sahara\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e2016,2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 75e anniversaire illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Moab illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rubicon illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sahara illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016,2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport S illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler JK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rubicon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler JK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sahara\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler JK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler JK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler JK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rubicon illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler JK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sahara illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler JK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler JK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport S illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grosse corne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Exprimer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e HFE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie Limitée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Longhorn de Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Étoile solitaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Homme de plein air\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rebelle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2018,2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Service spécial\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Commerçant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Artisan HD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500 Classique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grosse corne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500 Classique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Exprimer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500 Classique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Étoile solitaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500 Classique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Service spécial\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500 Classique\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eCommerçant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500 Classique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sorcier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grosse corne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Longhorn de Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Étoile solitaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Homme de plein air\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wagon électrique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Commerçant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grosse corne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Longhorn de Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Étoile solitaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Commerçant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561729671454,"sku":"MISMMTC-JK-TBV","price":166.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/f91ee3455d7a905bcc0bd1e03943e690.jpg?v=1703376271"},{"product_id":"mishimoto-mopar-pentastar-hemi-thermal-bypass-valve-upgrade","title":"Mise à niveau de la soupape de dérivation thermique Mishimoto Mopar Pentastar \/ Hemi","description":"La transmission de votre Jeep Wrangler est le cœur de sa transmission. Que vous transportiez des courses ou que vous preniez la route, il est essentiel de la maintenir en parfait état de fonctionnement, et garder le liquide de transmission au frais est essentiel à cet effet. Afin d'équilibrer la maniabilité et la santé de votre transmission, Jeep a installé une vanne de dérivation thermostatique sur les conduites qui alimentent le refroidisseur de transmission. Cette vanne garantit que le liquide ne s'écoule pas dans le refroidisseur avant que la transmission n'atteigne la température de fonctionnement, évitant ainsi le refroidissement excessif dans les environnements froids. Cependant, lorsque le thermostat de cette vanne tombe en panne, il est presque certain que votre transmission surchauffera. De plus, ceux qui vivent dans des climats chauds n'auront probablement jamais à s'inquiéter du refroidissement excessif, ce qui fait de la vanne une restriction de débit inutile. C'est pourquoi Mishimoto a développé une vanne de dérivation thermostatique à plein débit pour la Jeep Wrangler 2012-2018. Le kit de vanne de dérivation thermique Mishimoto comprend un boîtier usiné CNC entièrement en aluminium qui remplace l'unité d'origine. Cette vanne à passage intégral permet au liquide de pomper à travers le refroidisseur dès le démarrage du véhicule, éliminant ainsi le point de défaillance potentiel de la dérivation d'origine et offrant des avantages en matière de refroidissement. La conception à passage intégral est avantageuse pour les véhicules fonctionnant dans des climats chauds, dans des conditions de conduite extrêmes ou pour le remorquage de charges lourdes. Comme pour tous les produits Mishimoto, ce kit de vanne de dérivation thermique de transmission à passage intégral comprend notre garantie à vie.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2007,2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e C Luxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e C SRT8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010,2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Série Signature\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Noyau SRT8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tournée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T Classique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rallye Redline\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Challenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Daytona\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Daytona 392\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Daytona R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GT Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poursuite\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T 392\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Route et piste R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pack Scat R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Paquet de Scat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT 392\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT Hellcat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2010,2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2010,2012-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012,2018\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eEsquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chargeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT Plus Cuir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Durango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Citadelle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Durango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Équipage\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Durango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Exprimer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Durango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chaleur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Durango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Durango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Service spécial\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Durango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Magnum\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Magnum\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Magnum\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Magnum\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Magnum\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Édition spéciale SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Nitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Détonateur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Nitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chaleur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Nitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Nitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Nitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Choc\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Nitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2008,2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Nitro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Commandant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Commandant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Par la route\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Commandant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laredo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2009,2011-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Par la route\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sommet terrestre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2010,2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Liberté\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008,2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Liberté\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Liberté\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Renégat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008,2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Liberté\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 75e anniversaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rubicon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sahara\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e2016,2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 75e anniversaire illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Moab illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rubicon illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sahara illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016,2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport S illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler JK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rubicon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler JK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sahara\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler JK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler JK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler JK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rubicon illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler JK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sahara illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler JK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler JK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport S illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grosse corne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Exprimer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e HFE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie Limitée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Longhorn de Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Étoile solitaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Homme de plein air\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rebelle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2018,2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Service spécial\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Commerçant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Artisan HD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grosse corne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Longhorn de Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Étoile solitaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Homme de plein air\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003e2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wagon électrique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Commerçant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561729835294,"sku":"MISMMTC-JK-TBVFF","price":108.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/e658f34f9b20a21124b49df575558f68.jpg?v=1703376276"},{"product_id":"mishimoto-2018-jeep-wrangler-jl-performance-transmission-cooler","title":"Refroidisseur de transmission Mishimoto pour Jeep Wrangler JL 2018+","description":"Que vous rouliez sur l'autoroute ou que vous rouliez sur un sentier à travers Moab dans votre Jeep Wrangler JL 2018+, garder votre transmission au frais devrait être une priorité. La transmission à 8 vitesses couplée au Wrangler JL 2018+ le rend incroyablement performant sur route et hors route. Mais dans les deux situations, l'excellente transmission ZF pourrait être déçue par le refroidisseur de transmission d'origine. Un mauvais flux d'air et une cheminée de refroidissement exiguë font du refroidisseur de transmission d'origine le maillon faible de la transmission de votre JL, mais Mishimoto a la solution. Le refroidisseur de transmission de performance de Mishimoto pour le Jeep Wrangler JL 2018+ est conçu sur mesure pour extraire chaque once de capacité de refroidissement de l'air traversant la calandre de votre JL. Notre refroidisseur de transmission présente une augmentation de 93 % de la surface du tube externe et une augmentation de 32 % de la surface des ailettes externes pour garantir que tout l'air passant sur le refroidisseur est utilisé. Le refroidisseur de transmission Mishimoto présente également des ailettes uniques dans les tubes pour ajouter encore plus de surface de refroidissement et garantir que tout le liquide est en contact avec une surface de refroidissement. Cette caractéristique, combinée à l'augmentation de 83 % de la capacité du fluide, signifie que quel que soit le faible débit d'air, votre transmission restera sûre et fraîche. Comme tous les produits Mishimoto 2018+ Jeep Wrangler JL, ce refroidisseur de transmission performant est couvert par notre garantie à vie Mishimoto, vous n'aurez donc plus jamais à vous soucier d'une transmission en surchauffe qui gâcherait votre journée sur les sentiers ou sur la route.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiateur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 80e anniversaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiateur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Altitude\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiateur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Haute altitude\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiateur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Édition de lancement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiateur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mojave\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiateur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Par la route\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiateur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rubicon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiateur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiateur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiateur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Willys\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiateur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Willys Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 80e anniversaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Liberté\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Insulaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rubicon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 80e anniversaire illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Liberté illimitée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Haute altitude illimitée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Haute altitude illimitée 4xe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Insulaire illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Moab illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rubicon illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rubicon 392 illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rubicon 4xe illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sahara illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sahara illimité 4xe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Altitude illimitée dans le Sahara\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eSport illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Altitude sportive illimitée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport S illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Willys illimités\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Willys Sport illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Willys\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Willys Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561730031902,"sku":"MISMMTC-JL-18SL","price":374.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/556d0f2c59ae2cba406325098e14a4c6.jpg?v=1703376284"},{"product_id":"mishimoto-2014-chevy-silverado-1500-v8-transmission-cooler","title":"Refroidisseur de transmission Mishimoto 2014+ Chevy Silverado 1500 V8","description":"Il n'y a pas de pire ennemi pour une transmission que la chaleur. Que votre Chevrolet Silverado\/GMC Sierra 1500 V8 2014-2018 soit un véhicule de remorquage dédié, un camion de flotte qui travaille dur ou un conducteur quotidien, vous devez vous assurer que votre transmission fonctionne à froid. Heureusement, Mishimoto a développé un refroidisseur pour faire exactement cela. Notre refroidisseur de transmission Chevrolet Silverado\/GMC Sierra 1500 V8 2014-2018 utilise une conception à plaques empilées pour une durabilité maximale et un refroidissement puissant. Le refroidisseur de transmission Mishimoto se monte en ligne avec le système de refroidissement d'usine pour ajouter 0,65 quart de liquide de transmission supplémentaire et plus de 3 000 pouces carrés de surface pour une augmentation significative du potentiel de refroidissement. Le refroidisseur de transmission Mishimoto comprend des conduites d'adaptation qui se connectent directement au système de refroidissement d'origine et un support de relocalisation pour le capteur de température de l'air ambiant. Les supports de montage usinés CNC et les tuyaux de refroidisseur de transmission de haute qualité facilitent l'installation de ce refroidisseur de transmission. Ce kit comprend également une soupape de dérivation thermique qui permet au liquide de circuler vers le refroidisseur à tout moment.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Luxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Platine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Prime\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escalade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Luxe haut de gamme\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escalade ESV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escalade ESV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Luxe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escalade ESV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Platine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escalade ESV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Prime\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Escalade ESV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Luxe haut de gamme\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coutume\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pays d'altitude\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LTZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SSV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500 LD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coutume\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500 LD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 1500 LD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e De banlieue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e De banlieue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e De banlieue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LTZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e De banlieue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Premier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LTZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e PPV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Premier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SSV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2020\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Denali\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LED\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yukon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Denali\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yukon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LED\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yukon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yukon XL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Denali\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yukon XL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LED\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yukon XL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561730294046,"sku":"MISMMTC-K2-14","price":548.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/d054768f91afca75282ecc7a87cb3a3a.jpg?v=1703376289"},{"product_id":"mishimoto-2017-gmc-6-6l-duramax-l5p-transmission-thermal-bypass-valve-kit","title":"Kit de soupape de dérivation thermique de transmission Mishimoto 2017+ GMC 6,6 L Duramax L5P","description":"La transmission Allison est l'épine dorsale de votre Duramax L5P. Elle est responsable de la transmission de grandes quantités de couple de votre groupe motopropulseur diesel V8. Ce couple génère beaucoup de chaleur, et si cette chaleur n'est pas dissipée, elle peut détruire votre transmission. Le refroidisseur de transmission fait du bon travail pour maintenir les températures du liquide de transmission sous contrôle, mais seulement si le liquide peut l'atteindre. Le système de refroidissement d'origine de la transmission Allison 1000 utilise une soupape de dérivation thermique en ligne qui contrôle le débit de liquide vers le refroidisseur de transmission. Le but de cette vanne est d'empêcher le liquide de transmission de s'écouler vers le refroidisseur jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement. Le thermostat à l'intérieur de cette vanne est cependant sujet à des pannes, et lorsque cela se produit, le liquide ne s'écoule jamais vers le refroidisseur et la transmission peut surchauffer. C'est pourquoi Mishimoto a développé une mise à niveau de la soupape de dérivation thermique pour votre Duramax Chevrolet\/GMC 6,6 L 2017+. Notre soupape de dérivation thermique en aluminium usinée CNC est non seulement plus esthétique que l'unité d'origine, mais elle fonctionne également mieux. Ce kit de soupape de dérivation thermique Mishimoto comprend un thermostat entièrement réparable pour un réchauffement rapide dans les climats froids. Ce kit comprend également une dérivation de thermostat qui peut être installée pour fournir un refroidissement constant dans les climats chauds ou pour une utilisation dans des conditions de conduite\/remorquage extrêmes. La soupape de dérivation thermique Mishimoto est dotée de passages internes usinés de manière stratégique, offrant un débit amélioré sur la soupape d'origine pour un refroidissement plus efficace. De plus, les ailettes de refroidissement usinées dans le corps de la soupape ajoutent encore plus de dissipation de chaleur. Ce kit de soupape de dérivation thermique Duramax L5P 6,6 L Chevrolet\/GMC 2017+ est conçu pour durer toute une vie avec une finition anodisée noire durable et notre garantie à vie Mishimoto.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coutume\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pays d'altitude\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LTZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pays d'altitude\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LTZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AT4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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AT4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Denali\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LED\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561730588958,"sku":"MISMMTC-L5P-TBV","price":165.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/bd52eb6fe3b12ef92758a3603196c06a.jpg?v=1703376298"},{"product_id":"mishimoto-2017-gmc-6-6l-duramax-l5p-transmission-thermal-bypass-valve-kit-1","title":"Kit de soupape de dérivation thermique de transmission Mishimoto 2017+ GMC 6,6 L Duramax L5P","description":"La transmission Allison est l'épine dorsale de votre Duramax L5P. Elle est responsable de la transmission de grandes quantités de couple de votre groupe motopropulseur diesel V8. Ce couple génère beaucoup de chaleur, et si cette chaleur n'est pas dissipée, elle peut détruire votre transmission. Le refroidisseur de transmission fait du bon travail pour maintenir les températures du liquide de transmission sous contrôle, mais seulement si le liquide peut l'atteindre. Le système de refroidissement d'origine de la transmission Allison 1000 utilise une soupape de dérivation thermique en ligne qui contrôle le débit de liquide vers le refroidisseur de transmission. Le but de cette vanne est d'empêcher le liquide de transmission de s'écouler vers le refroidisseur jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement. Le thermostat à l'intérieur de cette vanne est cependant sujet à des pannes, et lorsque cela se produit, le liquide ne s'écoule jamais vers le refroidisseur et la transmission peut surchauffer. C'est pourquoi Mishimoto a développé une mise à niveau de la soupape de dérivation thermique à plein débit pour votre Duramax Chevrolet\/GMC 6,6 L 2017+. Notre soupape de dérivation thermique à plein débit en aluminium usinée CNC est non seulement plus esthétique que l'unité d'origine, mais elle fonctionne également mieux. Cette soupape de dérivation thermique Mishimoto élimine le thermostat interne, fournissant un débit de fluide complet au refroidisseur de transmission dans toutes les conditions de fonctionnement. Cette configuration est idéale pour les propriétaires dans les climats chauds, ceux qui effectuent un remorquage lourd et les camions ayant besoin de la meilleure efficacité de refroidissement possible pour leur transmission. La soupape de dérivation thermique Mishimoto présente des passages internes usinés de manière stratégique, offrant un débit amélioré par rapport à la soupape d'origine pour un refroidissement plus efficace. De plus, les ailettes de refroidissement usinées dans le corps de la soupape ajoutent encore plus de dissipation de chaleur. Ce kit de soupape de dérivation thermique à flux complet Duramax L5P 6,6 L Chevrolet\/GMC 2017+ est conçu pour durer toute une vie avec une finition anodisée noire durable et notre garantie à vie Mishimoto.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coutume\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 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d'altitude\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LTZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AT4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Denali\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LED\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AT4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Denali\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LED\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561730720030,"sku":"MISMMTC-L5P-TBVFF","price":136.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/de65fc7686315c51685b44800c74473e.jpg?v=1703376306"},{"product_id":"mishimoto-2015-ford-mustang-gt-v6-ecoboost-transmission-cooler-auto","title":"Refroidisseur de transmission Mishimoto 2015+ Ford Mustang GT \/ V6 \/ EcoBoost (automatique)","description":"Complétez votre système de refroidissement avec le dernier ajout à la gamme de pièces de performance Mustang GT de Mishimoto, le tout nouveau refroidisseur de transmission automatique Mustang GT. Le refroidisseur de transmission de série Mustang GT fait un excellent travail pour maintenir les températures basses, mais avec une conduite difficile ou un temps de piste, les températures de transmission peuvent rapidement devenir incontrôlables. Le refroidisseur à plaques empilées Mishimoto à 20 rangées offre une surface plus grande que le refroidisseur d'origine, 50 % plus grande pour être exact. Avec une capacité de refroidissement deux fois supérieure à celle du stock, les températures élevées du liquide de transmission seront le cadet de vos soucis. Aucune modification n'est nécessaire pour l'installation et, comme toutes les pièces Mishimoto Mustang, ce refroidisseur est livré avec la garantie à vie Mishimoto.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Cette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GT 50 ans édition limitée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GT Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e V6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561731178782,"sku":"MISMMTC-MUS-15SL","price":493.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/58f6710f925cbda057d70da4701ec1fe.jpg?v=1703376321"},{"product_id":"mishimoto-03-09-dodge-ram-5-9l-6-7l-cummins-transmission-cooler","title":"Refroidisseur de transmission Cummins Mishimoto 03-09 Dodge Ram 5,9 L\/6,7 L","description":"Il n'y a pas de pire ennemi pour une transmission que la chaleur. Que votre Dodge Ram 5,9 L\/6,7 L Cummins 2003-2009 soit un véhicule de remorquage dédié, un camion de flotte qui travaille dur ou un véhicule de tous les jours, vous devez vous assurer que votre transmission fonctionne à froid. Heureusement, Mishimoto a développé un refroidisseur de transmission à montage direct pour faire exactement cela. Notre refroidisseur de transmission Dodge Ram 5,9 L\/6,7 L Cummins 2003-2009 utilise un noyau de plaques empilées pour un refroidissement durable et puissant. Avec un volume de noyau massif de 212 % supérieur et une augmentation de 244 % de la capacité du fluide, ce refroidisseur de transmission est une énorme amélioration par rapport au refroidisseur de transmission Dodge Ram 5,9 L\/6,7 L Cummins 2003-2009 de série. Le refroidisseur de transmission Mishimoto est non seulement plus grand que le refroidisseur d'origine, mais aussi plus fiable. Lorsque le thermostat du refroidisseur d'origine tombe en panne, il tombe en panne en position fermée, contournant le refroidisseur et renvoyant le liquide chaud à la transmission. Mishimoto a résolu ce problème courant en rendant le thermostat de notre refroidisseur de transmission Dodge Ram Cummins 2003-2009 entièrement réparable et facilement contournable pour un refroidissement constant. Un port situé en haut du refroidisseur permet d'accéder facilement au thermostat pour l'entretien en quelques minutes seulement. Des thermostats de remplacement peuvent être achetés individuellement si nécessaire\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003, 2005-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wagon électrique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e TRX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e TRX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561731342622,"sku":"MISMMTC-RAM-03SL","price":621.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/0034e0a07eed4a4c31a7bef6cfa25aad.png?v=1703376329"},{"product_id":"mishimoto-03-07-dodge-ram-5-9l-cummins-replacement-transmission-cooler","title":"Refroidisseur de transmission de remplacement Mishimoto 03-07 Dodge Ram 5.9L Cummins","description":"Le refroidisseur d'huile de transmission d'usine de votre Dodge Ram 5,9 L Cummins 2003-2007 est une unité de refroidissement liquide-liquide, utilisant le système de refroidissement du moteur pour refroidir le liquide de transmission pendant les températures extérieures chaudes et réchauffer le liquide pendant les températures extérieures froides. Cette conception a fait ses preuves et fonctionne. Jusqu'à ce que ce ne soit plus le cas. Lorsqu'ils s'usent et tombent en panne, du liquide de refroidissement peut fuir dans votre liquide de transmission. Mélanger du liquide de refroidissement dans votre liquide de transmission peut avoir des résultats catastrophiques, et personne ne veut dépenser des milliers de dollars pour reconstruire ou remplacer sa transmission si cela peut être évité. Le refroidisseur d'huile de transmission de remplacement Mishimoto est un remplacement OEM à montage direct qui ne nécessite aucune modification pour l'installation. Fabriqué selon les spécifications OEM, ce refroidisseur d'huile de transmission est équivalent à une pièce OEM. En remplaçant votre refroidisseur de transmission de manière préventive, vous pouvez éviter que votre transmission ne soit victime d'une défaillance prématurée. Comme pour tous nos produits, ce refroidisseur est couvert par notre garantie à vie Mishimoto.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 1500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003, 2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e TRX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e TRX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561731506462,"sku":"MISMMTC-RAM-03TQ","price":177.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/721b727948673ddeb856d1a33d7ca764.jpg?v=1703376336"},{"product_id":"mishimoto-13-14-dodge-ram-2500-3500-6-7l-cummins-transmission-cooler","title":"Refroidisseur de transmission Cummins Mishimoto 13-14 Dodge RAM 2500\/3500 6,7 L","description":"Il n'y a pas de pire ennemi pour une transmission que la chaleur. Que votre RAM 6,7 L Cummins 2013-2014 soit un véhicule de remorquage dédié, un camion de flotte qui travaille dur ou un conducteur quotidien avec un penchant pour la piste d'accélération, vous devez vous assurer que votre transmission fonctionne à froid. Heureusement, Mishimoto a développé un refroidisseur de transmission à montage direct pour faire exactement cela. Notre refroidisseur de transmission RAM 6,7 L Cummins 2013-2014 utilise un noyau à tubes et ailettes avec des ailettes internes pour équilibrer le flux avec un refroidissement efficace. Avec un volume de noyau massif de 82 % supérieur, une augmentation de 112 % de la surface des ailettes et une capacité de fluide de 1,34 pinte pour une capacité de refroidissement améliorée, ce refroidisseur de transmission est une énorme amélioration par rapport à l'unité d'origine. Pour faire un usage encore meilleur de ce volume de noyau supplémentaire, le refroidisseur de transmission Mishimoto utilise des ailettes à l'intérieur des tubes pour non seulement ajouter plus de surface de refroidissement, mais également garantir qu'une plus grande quantité de liquide entre en contact avec le tube, ce qui conduit à une meilleure efficacité de refroidissement. Toutes ces améliorations font du refroidisseur de transmission Mishimoto le remplacement idéal de votre refroidisseur de transmission d'origine. L'installation du refroidisseur de transmission Mishimoto 2013-2014 RAM 6.7L Cummins ne nécessite aucune découpe ni aucune autre modification. Comme tous les produits Mishimoto, ce refroidisseur de transmission est couvert par notre garantie à vie avec protection contre les accidents pour un refroidissement sans souci tant que vous en êtes le propriétaire.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grosse corne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie Limitée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Longhorn de Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Étoile solitaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Homme de plein air\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Commerçant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grosse corne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie Limitée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Longhorn de Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Étoile solitaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Commerçant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561731899678,"sku":"MISMMTC-RAM-13SL","price":614.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/da1890a162cfb1fbed837e1e1b7df070.jpg?v=1703376344"},{"product_id":"mishimoto-15-18-dodge-ram-6-7l-cummins-transmission-cooler","title":"Refroidisseur de transmission Mishimoto 15-18 Dodge RAM 6,7 L Cummins","description":"Il n'y a pas de pire ennemi pour une transmission que la chaleur. Que votre RAM 6,7 L Cummins 2015-2018 soit un véhicule de remorquage dédié, un camion de flotte qui travaille dur ou un conducteur quotidien avec un penchant pour la piste d'accélération, vous devez vous assurer que votre transmission fonctionne à froid. Heureusement, Mishimoto a développé un refroidisseur de transmission à montage direct pour faire exactement cela. Notre refroidisseur de transmission RAM 6,7 L Cummins 2015-2018 utilise un noyau à tubes et ailettes avec des ailettes internes pour équilibrer le flux avec un refroidissement efficace. Avec un volume de noyau massif de 112 % supérieur, une augmentation de 237 % de la surface des ailettes et une augmentation de 226 % de la capacité du fluide, ce refroidisseur de transmission est une énorme amélioration par rapport à l'unité d'origine. Pour utiliser encore mieux ce volume de noyau supplémentaire, le refroidisseur de transmission Mishimoto utilise des ailettes à l'intérieur des tubes pour non seulement ajouter plus de surface de refroidissement, mais également garantir qu'une plus grande quantité de fluide entre en contact avec le tube, ce qui conduit à une meilleure efficacité de refroidissement. Toutes ces améliorations font du refroidisseur de transmission Mishimoto le remplacement idéal de votre refroidisseur de transmission d'origine. L'installation du refroidisseur de transmission Mishimoto 2015-2018 RAM 6.7L Cummins ne nécessite aucune découpe ni aucune autre modification et comprend tout le matériel nécessaire pour une installation rapide et facile. Comme tous les produits Mishimoto, ce refroidisseur de transmission est couvert par notre garantie à vie avec protection contre les accidents pour un refroidissement sans souci tant que vous en êtes propriétaire.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grosse corne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie Limitée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Longhorn de Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Étoile solitaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Homme de plein air\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wagon électrique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Commerçant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grosse corne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie Limitée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Longhorn de Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015,2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Étoile solitaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Commerçant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561732292894,"sku":"MISMMTC-RAM-15SL","price":614.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/246fa73b8f4a37cf3e51eec2e42e1885.jpg?v=1703376354"},{"product_id":"mishimoto-94-02-dodge-ram-5-9l-cummins-transmission-cooler","title":"Refroidisseur de transmission Cummins pour Dodge Ram 5,9 L 94-02 de Mishimoto","description":"Il n'y a pas de pire ennemi pour une transmission que la chaleur. Que votre Dodge Ram 5,9 L Cummins 1994-2002 soit un véhicule de remorquage dédié, un camion de flotte qui travaille dur ou un conducteur quotidien avec un penchant pour la piste d'accélération, vous devez vous assurer que votre transmission fonctionne à froid. Heureusement, Mishimoto a développé un refroidisseur de transmission à montage direct pour faire exactement cela. Notre refroidisseur de transmission Dodge Ram 5,9 L Cummins 1994-2002 utilise un noyau à tubes et ailettes pour un refroidissement fiable et puissant. Le refroidisseur de transmission Mishimoto bénéficie d'un volume de noyau 116 % plus grand, d'une augmentation de 141 % de la capacité du fluide et d'une surface d'ailette 134 % plus grande que le refroidisseur de transmission Dodge Ram 5,9 L Cummins 1994-2002 d'origine. Si vous avez déjà retiré le refroidisseur de transmission d'origine d'un Ram de 2e génération, vous savez probablement que les raccords à déconnexion rapide ne sont généralement plus rapides. Pour vous éviter d'avoir à retirer les raccords grippés, Mishimoto fournit deux raccords cannelés en acier inoxydable usinés CNC afin que vous puissiez aller droit au but, littéralement. Ces raccords et le tuyau de liquide de transmission fourni vous permettent de retirer les raccords à déconnexion rapide et de connecter la conduite souple d'origine au refroidisseur Mishimoto. Comme tous les produits Mishimoto, ce refroidisseur de transmission est couvert par notre garantie à vie avec protection contre les accidents pour un refroidissement sans souci tant que vous le possédez.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquiver\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561732391198,"sku":"MISMMTC-RAM-94SL","price":374.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/53f9523a9a5e7c01013ce2f996aa9992.jpg?v=1703376359"},{"product_id":"mishimoto-2013-dodge-ram-6-7l-cummins-thermal-bypass-valve-kit-1","title":"Kit de soupape de dérivation thermique Cummins pour Dodge Ram 6,7 L 2013+ de Mishimoto","description":"La transmission est l'épine dorsale de votre Dodge Ram 6,7 L Cummins 2013-2018. Elle est responsable de la transmission jusqu'à 930 lb-pi de couple du moteur aux roues. Cette puissance génère beaucoup de chaleur, et si cette chaleur n'est pas dissipée, elle peut détruire votre transmission. Le refroidisseur de transmission fait du bon travail pour maintenir les températures du liquide de transmission sous contrôle, mais seulement si le liquide peut l'atteindre. Le système de refroidissement d'origine du 68-RFE et de l'Aisin AS69RC utilise une soupape de dérivation thermique en ligne qui contrôle le débit de liquide vers le refroidisseur de transmission. Le but de cette vanne est d'empêcher le liquide de transmission de s'écouler vers le refroidisseur jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement. Le thermostat à l'intérieur de cette vanne est cependant sujet à des pannes, et lorsque cela se produit, le liquide ne s'écoule jamais vers le refroidisseur et la transmission peut surchauffer. C'est pourquoi Mishimoto a développé une mise à niveau de la vanne de dérivation thermique à débit complet pour votre Dodge Ram 6,7 L Cummins 2013-2018. Notre soupape de dérivation thermique en aluminium usinée CNC est non seulement plus esthétique que l'unité d'origine, mais elle fonctionne également mieux. Cette soupape de dérivation thermique Mishimoto élimine le thermostat interne, fournissant un débit de fluide complet au refroidisseur de transmission dans toutes les conditions de fonctionnement. Cette configuration est idéale pour les propriétaires dans les climats chauds, ceux qui effectuent un remorquage lourd et les camions ayant besoin de la meilleure efficacité de refroidissement possible pour leur transmission. La soupape de dérivation thermique à plein débit Mishimoto présente des passages internes usinés de manière stratégique, offrant un débit amélioré sur la soupape d'origine pour un refroidissement plus efficace. De plus, les ailettes de refroidissement usinées dans le corps de la vanne ajoutent encore plus de dissipation de chaleur. Ce kit de soupape de dérivation thermique à plein débit pour Dodge Ram 6,7 L Cummins 2013-2018 est conçu pour durer toute une vie avec une finition anodisée argentée durable et notre garantie à vie Mishimoto.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grosse corne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie Limitée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Longhorn de Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Étoile solitaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Homme de plein air\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wagon électrique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Commerçant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grosse corne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie Limitée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Longhorn de Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2015,2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Étoile solitaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bélier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Commerçant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561732849950,"sku":"MISMMTC-RAM-TBVFF","price":136.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/8f1120a6b377c252db2dc50599f64d42.jpg?v=1703376373"},{"product_id":"mishimoto-2017-ford-raptor-10r80-thermal-bypass-valve-kit","title":"Kit de soupape de dérivation thermique Mishimoto 2017+ Ford Raptor 10R80","description":"La transmission 10R80 de votre Raptor EcoBoost 3,5 L 2017+ est peut-être nouvelle sur la scène, mais elle s'avère capable de gérer la puissance du puissant 3,5 L. Cependant, comme pour tout produit nouvellement développé, le temps et le kilométrage ont tendance à révéler des défauts. L'un des principaux points faibles de la 10R80 est la soupape de dérivation thermique équipée en usine. Cette soupape contrôle le débit du liquide de transmission vers le refroidisseur externe, et de nombreux rapports de défaillances commencent à faire surface. Dans ces cas, la soupape d'usine fonctionne mal en limitant ou en éliminant le débit vers le refroidisseur externe, ce qui entraîne rapidement des températures de liquide élevées, des transmissions endommagées et une série d'avertissements sur votre tableau de bord. Pour protéger votre camion contre les dommages potentiels à la transmission, les esprits brillants de Mishimoto ont développé un kit de soupape de dérivation thermostatique à montage direct pour votre Ford Raptor 2017+. Le kit de soupape de dérivation thermique Mishimoto comprend un boîtier usiné CNC entièrement en aluminium qui remplace l'unité d'origine. Cette unité de dérivation thermique comprend un thermostat 160F entièrement réparable, fournissant des températures de fluide optimales pour toutes les conditions de conduite. Pour les personnes vivant dans des climats chauds ou les véhicules utilisés dans des conditions de conduite\/remorquage extrêmes, ce kit comprend également un ensemble de dérivation qui fournit un débit complet au refroidisseur de transmission, quelle que soit la température. Le kit de soupape de dérivation thermique Mishimoto contribue à prolonger la durée de vie de votre transmission 10R80 et élimine efficacement le risque de surchauffe due à une défaillance de la soupape de dérivation d'origine. Comme pour tous nos produits, ce kit comprend la garantie à vie Mishimoto.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rapace\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561733112094,"sku":"MISMMTC-RPTR-TBV","price":193.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/2330599b778d88fc7979afe18f28d43d.jpg?v=1703376378"},{"product_id":"mishimoto-2017-ford-raptor-10r80-thermal-bypass-valve-upgrade","title":"Mise à niveau de la soupape de dérivation thermique Mishimoto 2017+ Ford Raptor 10R80","description":"La transmission 10R80 de votre Ford Raptor 3,5 L EcoBoost 2017+ est peut-être nouvelle sur la scène, mais elle s'avère capable de gérer la puissance du Raptor. Cependant, comme pour tout produit nouvellement développé, le temps et le kilométrage ont tendance à révéler des défauts. L'un des principaux points faibles de la 10R80 est la soupape de dérivation thermique équipée en usine. Cette soupape contrôle le débit du liquide de transmission vers le refroidisseur externe, et de nombreux rapports de défaillances commencent à faire surface. Dans ces cas, la soupape d'usine fonctionne mal en limitant ou en éliminant le débit vers le refroidisseur externe, ce qui entraîne rapidement des températures de liquide élevées, des transmissions endommagées et une série d'avertissements sur votre tableau de bord. Pour protéger votre camion contre les dommages potentiels à la transmission, les esprits brillants de Mishimoto ont développé un kit de soupape de dérivation thermique à flux complet à montage direct pour votre Ford Raptor 2017+. Le kit de soupape de dérivation thermique Mishimoto comprend un boîtier usiné CNC entièrement en aluminium qui remplace l'unité d'origine. Cette vanne à passage intégral permet au liquide de pomper à travers le refroidisseur dès le démarrage du camion, éliminant ainsi le point de défaillance potentiel de la dérivation d'origine et offrant des avantages en matière de refroidissement. La conception à passage intégral est très avantageuse pour les véhicules fonctionnant dans des climats chauds, dans des conditions de conduite extrêmes ou pour le remorquage de charges lourdes.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rapace\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561733177630,"sku":"MISMMTC-RPTR-TBVFF","price":161.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/9ebedea6ad03e50efd8e78b90ea4327e.jpg?v=1703376382"},{"product_id":"mishimoto-2020-toyota-supra-gr-3-0l-automatic-transmission-cooler","title":"Refroidisseur de transmission automatique Mishimoto 2020+ Toyota Supra GR 3.0L","description":"Gardez votre Toyota GR Supra 3.0L 2020+ en bon état de marche grâce au refroidisseur de transmission automatique Mishimoto. Bien que de nombreux passionnés regrettent la troisième pédale sur le plancher de la dernière Supra, le ZF 8HP rapide couplé au B58 compense largement. Cependant, même avec la dernière technologie de transmission, l'ennemi de toujours des voitures de sport lève la tête : la chaleur. L'équipe de tag chez Toyota et BMW avait déjà une longueur d'avance en équipant la A90 Supra d'un refroidisseur de transmission liquide-air externe, mais une forte demande peut encore être trop importante. Avec beaucoup de marge de croissance, notre équipe d'ingénieurs a élargi le noyau du refroidisseur de transmission, augmentant le volume de 162 % et la surface des ailettes externes de 412 % tout en conservant des pressions de fluide similaires dans le système. Nous avons également intégré des ailettes de refroidissement internes pour maximiser la puissance de refroidissement afin de maintenir des températures de transmission appropriées, parfaites pour les longues journées sur la piste ou une conduite dynamique sur les routes secondaires. Le refroidisseur de transmission automatique Mishimoto pour votre Toyota GR Supra 2020+ accomplit tout cela avec un noyau léger en tube et ailettes en aluminium, recouvert de poudre dans une finition argentée élégante. Comme pour tous nos produits, ce refroidisseur de transmission comprend également la garantie à vie Mishimoto pour une installation sans souci.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M340i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M340i xDrive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e M40i Première édition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e sDrive M40i\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e sDrive30i\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GR Supra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Édition A91\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GR Supra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GR Supra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Édition de lancement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GR Supra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Prime\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561733341470,"sku":"MISMMTC-SUP-20","price":599.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/9e3a7a5746c889334d67315b6846ee50.jpg?v=1703376388"},{"product_id":"mishimoto-05-11-toyota-tacoma-transmission-cooler-kit","title":"Kit de refroidisseur de transmission Mishimoto 05-11 Toyota Tacoma","description":"Vous cherchez un moyen de maintenir votre transmission Tacoma en parfait état de fonctionnement ? Ne cherchez pas plus loin que le refroidisseur de transmission Mishimoto 2005-2011 Toyota Tacoma. Ce refroidisseur d'huile de transmission de pointe offre une solution fiable pour maintenir les performances et inspirer confiance. Que vous utilisiez votre véhicule pour le tout-terrain ou pour rouler sur les autoroutes, votre transmission doit gérer des tâches incroyablement exigeantes. ----Ce refroidisseur de transmission est conçu pour éviter les températures extrêmes du liquide, qui peuvent rapidement entraîner une panne du liquide de transmission, provoquant un manque de lubrification et une défaillance éventuelle. Notre refroidisseur présente une construction à tubes et ailettes avec des ailettes internes densément emballées pour évacuer efficacement la chaleur du liquide de transmission et des ailettes externes pour transférer cette chaleur à l'air ambiant. Avec une augmentation de 91 % du volume du noyau et de 225 % de la surface des ailettes externes par rapport au refroidisseur d'origine, notre refroidisseur de transmission est très efficace pour garder le liquide de transmission de votre Tacoma au frais et constitue la mise à niveau parfaite pour les conducteurs qui exigent le meilleur de leur véhicule. ----Le refroidisseur de transmission Mishimoto 2005-2011 Toyota Tacoma est conçu pour une installation facile. Ce kit comprend tout le nécessaire pour faciliter l'installation, et avec la garantie à vie Mishimoto, vous pouvez conduire en toute confiance en sachant que Mishimoto vous soutient. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/743297e250aeee53d0ae5106af419bf3.PDF\"\u003eInstructions d'installation\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Cette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tacoma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tacoma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pré-runner\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tacoma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e X-Runner\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561733636382,"sku":"MISMMTC-TAC-05","price":380.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/aab25c410caafad8d2cee1887cab11fc.jpg?v=1703376402"},{"product_id":"mishimoto-2016-2020-jeep-grand-cherokee-thermal-bypass-valve-kit","title":"Kit de soupape de dérivation thermique Mishimoto pour Jeep Grand Cherokee 2016-2020","description":"La transmission est l'épine dorsale de votre Grand Cherokee. Elle est responsable de la transmission de grandes quantités de couple de votre moteur V8 ou EcoDiesel 3,0 L. Ce couple génère beaucoup de chaleur, et si cette chaleur n'est pas dissipée, elle peut détruire votre transmission. Le refroidisseur de transmission fait du bon travail pour maintenir la température du liquide de transmission sous contrôle, mais seulement si le liquide peut l'atteindre. Le système de refroidissement d'origine de la transmission 8HP utilise une soupape de dérivation thermique en ligne qui contrôle le débit de liquide vers le refroidisseur de transmission. Le but de cette vanne est d'empêcher le liquide de transmission de s'écouler vers le refroidisseur jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement. Le thermostat à l'intérieur de cette vanne est cependant sujet à des pannes, et lorsque cela se produit, le liquide ne s'écoule jamais vers le refroidisseur et la transmission peut surchauffer. C'est pourquoi Mishimoto a développé une mise à niveau de la vanne de dérivation thermique pour votre Jeep Grand Cherokee 2016-2020. Notre vanne de dérivation thermique en aluminium usinée CNC est non seulement plus esthétique que l'unité d'origine, mais elle fonctionne également mieux. Ce kit de soupape de dérivation thermique Mishimoto comprend un thermostat entièrement réparable pour un réchauffement rapide dans les climats froids. Ce kit comprend également une dérivation de thermostat qui peut être installée pour fournir un refroidissement constant dans les climats chauds ou pour une utilisation dans des conditions de conduite\/remorquage extrêmes. La soupape de dérivation thermique Mishimoto présente des passages internes usinés de manière stratégique, offrant un débit amélioré par rapport à la soupape d'origine pour un refroidissement plus efficace. De plus, les ailettes de refroidissement usinées dans le corps de la vanne ajoutent encore plus de dissipation de chaleur. Ce kit de soupape de dérivation thermique à passage intégral Jeep Grand Cherokee 2016-2020 est conçu pour durer toute une vie avec une finition anodisée noire durable et notre garantie à vie Mishimoto.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 75e anniversaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 80e anniversaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Altitude\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Haute altitude\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laredo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laredo E\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laredo X\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e X limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Par la route\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sommet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Le Trackhawk\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trailhawk\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hautes terres\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Altitude\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laredo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Par la route\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sommet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Réserve du Sommet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561733931294,"sku":"MISMMTC-WK2-TBV","price":251.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/04f4bd05060dd7aa1999dbd78066b4f4.jpg?v=1703376408"},{"product_id":"mishimoto-16-20-jeep-grand-cherokee-thermal-bypass-valve-kit-ff","title":"Kit de soupape de dérivation thermique Mishimoto 16-20 Jeep Grand Cherokee FF","description":"La transmission est l'épine dorsale de votre Grand Cherokee. Elle est responsable de la transmission de grandes quantités de couple de votre moteur V8 ou EcoDiesel 3,0 L. Ce couple génère beaucoup de chaleur, et si cette chaleur n'est pas dissipée, elle peut détruire votre transmission. Le refroidisseur de transmission fait du bon travail pour maintenir la température du liquide de transmission sous contrôle, mais seulement si le liquide peut l'atteindre. Le système de refroidissement d'origine de la transmission 8HP utilise une soupape de dérivation thermique en ligne qui contrôle le débit de liquide vers le refroidisseur de transmission. Le but de cette vanne est d'empêcher le liquide de transmission de s'écouler vers le refroidisseur jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement. Le thermostat à l'intérieur de cette vanne est cependant sujet à des pannes, et lorsque cela se produit, le liquide ne s'écoule jamais vers le refroidisseur et la transmission peut surchauffer. C'est pourquoi Mishimoto a développé une mise à niveau de la vanne de dérivation thermique à plein débit pour votre Jeep Grand Cherokee 2016-2020. Le kit de vanne de dérivation thermique Mishimoto comprend un boîtier usiné CNC entièrement en aluminium qui remplace l'unité d'origine. Cette vanne à passage intégral permet au liquide de pomper à travers le refroidisseur dès le démarrage du véhicule, éliminant ainsi le point de défaillance potentiel de la dérivation d'origine et offrant des avantages en matière de refroidissement. La conception à passage intégral est avantageuse pour les véhicules fonctionnant dans des climats chauds, dans des conditions de conduite extrêmes ou pour le remorquage de charges lourdes. Comme pour les produits Mishimoto, ce kit de vanne de dérivation thermique de transmission à passage intégral comprend notre garantie à vie.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 75e anniversaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 80e anniversaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Altitude\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Haute altitude\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laredo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laredo E\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laredo X\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e X limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Par la route\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SRT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sommet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Le Trackhawk\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trailhawk\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hautes terres\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Altitude\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laredo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Limité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Par la route\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sommet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Cherokee L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Réserve du Sommet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561734062366,"sku":"MISMMTC-WK2-TBVFF","price":193.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/923596282a1d39f39d5df0c4bf6ac537_3f2c51fc-39c1-4b18-b205-44b6e2e057db.jpg?v=1703376412"},{"product_id":"mishimoto-transmission-cooler-kit-for-2007-2011-jeep-wrangler-jk-3-8l-42rle","title":"Kit de refroidisseur de transmission Mishimoto pour Jeep Wrangler JK 3,8 L 42RLE 2007-2011","description":"Le Jeep JK est connu pour subir des températures élevées du liquide de transmission, en particulier lors de la conduite hors route ou dans des climats chauds. Mishimoto a développé une mise à niveau idéale pour réduire les températures avec notre kit de refroidisseur de transmission à montage direct, conçu spécifiquement pour le châssis JK. Ce kit utilise des supports conçus avec précision pour monter un grand refroidisseur à 19 rangées dans la zone de la calandre avant, maximisant ainsi le flux d'air et offrant des augmentations significatives de l'efficacité de refroidissement. Ce kit réduit considérablement les températures du liquide de transmission, ce qui entraîne une diminution de l'usure de la transmission et une amélioration de la sécurité du véhicule. Le kit de refroidisseur de transmission Mishimoto Jeep JK comprend toutes les conduites et le matériel nécessaires pour une installation facile. Ce kit est un complément parfait au kit de refroidisseur d'huile Mishimoto Jeep JK et au radiateur tout en aluminium Mishimoto pour la solution de refroidissement ultime pour votre Jeep JK. Comme pour tous nos produits, ce kit comprend la garantie à vie Mishimoto. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/ef070f7105de1e202d8f7db64c194b4a.PDF\"\u003eInstructions d'installation\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Cette pièce convient à :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 70e anniversaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rubicon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sahara\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 70e anniversaire illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rubicon illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sahara illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e X illimité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cow-boy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e X\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47561734455582,"sku":"MISMMTC-WRA-07","price":362.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/7171\/1262\/products\/3d33fa5c697890e69b533aa73581e18e.jpg?v=1703376428"}],"url":"https:\/\/platinumhpsolutions.myshopify.com\/fr\/collections\/transmission-coolers.oembed?page=5","provider":"Platinum High Performance Solutions, LLC.","version":"1.0","type":"link"}